Salve Ragazzi io tra poco montero il 2plus ma non so come tararlo prima montavo il 2plus con la for race 1 e avevo intenzione di mettere altro poi ho grippato per colpa di un meccanico e poi hocomprato un variatore mhr 101, adesso non so come tarare cone:

-2plus
-for race 1
-17,5 dell'orto
-mhr 101


vi prego di aiutarmi *-*

Completa l'elaborazione, per la taratura va bene quella di Viktor, solo che secondo me sarebbero da appesantire un po' i rulli

scusate ho dimenticato, ho uno zip sp del 2008

ma se non sapete nemmeno che scooter è come fai a dire che va bene?


se pensi ESEMPIO che abbia un runner ma invece a uno zip sp la taratura è totalmente diversa. cioè.

Runner o zip hanno entrambi blocco piaggio, la taratura solitamente viene consigliata in base al blocco, e una delle poche differenze a livello di taratura tra mina e piaggio è solamente riguardo le molle di contrasto, nel caso in cui ci sia un'elaborazione soft, e ricordo che la taratura varia comunque da scooter a scooter, e quindi anche se in ballo ci fosse stato un runner al posto di uno zip il consiglio sulla taratura sarebbe rimasto simile se non uguale

Qua la grammatica sembra un optional Comunque si, la taratura è una sola ma le nostre sono basi di partenza! E' ovvio che poi bisogna giocare sul peso dei rulli per trovare il peso giusto.

Ah beh tanto, qualche h in più non fa mai male comunque la taratura dipende da molti fattori, questa è solamente una base di partenza, non puoi partire nel consigliare una taratura con il presupposto di farla perfetta, secondo rapporti e tutto, si parte da una base, poi sta a chi tara il motorino sistemarla

si ma nemmeno partire a dire tarature quando non sai nemmeno lo scooter in questione scusa a me quando venivano in officina e mi dicevano è vorrei montare questa marmitta e questo variatore io dicevo che scooter hai che pezzi hai? cioè io sono abituato a fare così. a me pare la meglio cosa poi bo.

Parti a dire una taratura a livello di elaborazione, poi si vede anche rispetto al blocco, ma non puoi consigliare una taratura anche in base a rapporti e tutto, è una base di partenza, nessuno ha mai consigliato tarature perfette anche perchè non è fattibile!

ma cioè ma se magari uno è più sicuro di dire quella che si avvinerebbe di più perchè non lo puole fare scusa non a senso è come dire esempio io so le cose però non le dico..


secondo me se ci sono cose che potrebbero influenzare la taratura tipo dei rapporti più lunghi va detta magari ti tieni la base di quello che sai.. e poi giungi alla conclusione. ovviamente le tarature vanno provate e riprovate per farle meglio possibile quindi è difficile azzeccarle alla prima.

Non stiamo parlando di rapporti cortissimi contro rapporti lunghissimi, la differenza c'è, ma non eccessiva, quindi si può dare una taratura generale rispetto all'elaborazione, e se non lo sai due scooter uguali con la stessa elaborazione possono avere bisogno di 2 tarature differenti, appunto perchè la taratura varia da scooter a scooter, quindi non è necessario tenere sempre conto delle differenze, altrimenti se si fa così non si potrebbe mai dare un consiglio dato che i fattori in ballo sono troppi!!