Miglior suono Fantic caballero 2008 - Motard

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Miglior suono Fantic caballero 2008

10863059

10863059 Inviato: 31 Ott 2010 15:59
Oggetto: Miglior suono Fantic caballero 2008

ragazzi riuscite a drimi i modi migliori x avere un suono migliore della moto??sia senza comprare nnt e sia comprando..
grazie

asus132

Foglio Rosa

Ranking: 14

10863164

10863164 Inviato: 31 Ott 2010 16:17

togli il d b killer!!

aerox1

Senza Targa

Ranking: 27

10863200

10863200 Inviato: 31 Ott 2010 16:24

devi smontare il silenziatore e togliere la lana di vetro!!

aerox1

Senza Targa

Ranking: 27

10863207

10863207 Inviato: 31 Ott 2010 16:26

cè una guida x farlo???xd

asus132

Foglio Rosa

Ranking: 14

10863280

10863280 Inviato: 31 Ott 2010 16:40

aerox1 ha scritto:

togli il d b killer!!

su un due tempi

Comunque, togli la sella, e guarda se c'è un tappo che copre il filtro, in teoria sui caballero non c'è, se c'è toglilo.
Successivamente devi abbassare di una tacca il seeger dello spillo.
Inoltre, se non c'è il tappo puoi allargare i fori dell'airbox con un dremel, se non ce l'hai, usa la carta vetrata spessa.
Per qualsiasi chiarimento chiedi pure

a112abarth

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3874

10863298

10863298 Inviato: 31 Ott 2010 16:43

sei un grande

..però devi spiegarmi cos'è il seeger dello spillo ..e inoltre se posso togliere la lana di vetro su una bigone e se me lo consigli...grazie

asus132

Foglio Rosa

Ranking: 14

10863317

10863317 Inviato: 31 Ott 2010 16:47

asus132 ha scritto:

sei un grande

..però devi spiegarmi cos'è il seeger dello spillo ..e inoltre se posso togliere la lana di vetro su una bigone e se me lo consigli...grazie

No no, nessuna lana di vetro! Aerox1 non dire stupidate, a parte che è controproducente togliere la lana di vetro, inoltre e la togli ti sentono da dove abiti un chilometro

Se non sei esperto, meglio che dici al meccanico di fare quello che ti ho detto, se non sai agire meglio non fare che si rischia di fare sbagli.
Ecco una guida sul seeger e come smontare il carburatore:

a112abarth

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3874

10863328

10863328 Inviato: 31 Ott 2010 16:49

ora vedo grazie

asus132

Foglio Rosa

Ranking: 14

10863332

10863332 Inviato: 31 Ott 2010 16:51

asus132 ha scritto:

ora vedo grazie

Figurati, se non capisci qualcosa o hai domande chiedi senza problemi

a112abarth

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3874

10863418

10863418 Inviato: 31 Ott 2010 17:11

qual'è il seeger non lo dice??

asus132

Foglio Rosa

Ranking: 14

10863430

10863430 Inviato: 31 Ott 2010 17:13

asus132 ha scritto:

qual'è il seeger non lo dice??

il seeger è un piccolo fermaglio di forma circolare posto su una delle tacche di fissaggio nella parte superiore dello spillo conico.

immagini visibili ai soli utenti registrati

emarex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3767

10863457

10863457 Inviato: 31 Ott 2010 17:21

e lo trovo appena tolgo la sella..ma per abbassarlo come si fa?devo togliere il carburatore?

asus132

Foglio Rosa

Ranking: 14

10863481

10863481 Inviato: 31 Ott 2010 17:27

asus132 ha scritto:

e lo trovo appena tolgo la sella..ma per abbassarlo come si fa?devo togliere il carburatore?

No no, lo spillo è nel carburatore, se non sei esperto meglio far fare questo lavoro da qualcuno di esperto.
Segui la guida e li impari come si fa.

a112abarth

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3874

10863488

10863488 Inviato: 31 Ott 2010 17:29

asus132 ha scritto:

e lo trovo appena tolgo la sella..ma per abbassarlo come si fa?devo togliere il carburatore?

per trovarlo devi togliere il filo del gas dal carburatore.
sulla sommità del carburatore c'è una vite da svitare e un cappuccio nero di gomma dura da sollevare. una volta fatto quello, si tira il filo e si estrae la ghigliottina. alla ghigliottina, cilindrica sul 16 phbn, è fissato lo spillo conico grazie appunto al seeger e a un fermaglio bianco, che spinto da una molla preme sul seeger bloccando a sua volta lo spillo quindi.
sostanzialmente il seeger serve a fissare lo spillo su varie altezze (tacche dello spillo conico!): abbassandolo o alzandolo si aumenta/riduce l'ostruzione che la sua punta provoca nel polverizzatore con le conseguenti variazioni nella carburazione. più ostruisce, più diminuisce il passaggio di benzina (smagrimento), meno ostruisce, più il passaggio di benzina (permesso dal getto massimo) è libero (ingrassamento). queste modifiche alla carburazione, effettuate tramite la modifica dell'altezza dello spillo (conseguente a un diverso fissaggio del seeger sulle tacche), si sentono da 1/4 a 3/4 dell'apertura del gas.
questa è molto in breve una spiegazione sul funzionamento dello spillo conico, spero ti sia utile.

emarex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3767

10863514

10863514 Inviato: 31 Ott 2010 17:35

grazie...solo che non credo ci riesca ..magari vado da un meccanico

grazie ancora

asus132

Foglio Rosa

Ranking: 14

10863534

10863534 Inviato: 31 Ott 2010 17:40

asus132 ha scritto:

grazie...solo che non credo ci riesca ..magari vado da un meccanico

grazie ancora

non è difficile! prova, vedrai che è semplice.
l'unica cosa che richiede pazienza, è lo smontaggio dello spillo dalla ghigliottina. c'è la molla da comprimere (scappa via dalle dita!) e il cavo del gas da sfilare attraverso una scanalatura nella ghigliottina. una volta che la molla è tolta, non vi sarà più pressione sul fermaglio bianco e lo spillo verrà via da solo.

procedimento inverso per il rimontaggio.
bisogna prestare attenzione che il fermaglio sia rimesso giusto: il pirulino bianco che spunta da sotto la sua base deve entrare nella sede presente sul fondo della ghigliottina. ovviamente ciò fva fatto dopo aver posizionato lo spillo.

e la ghigliottina va rimontata con lo smusso in direzione del filtro.

emarex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3767

10863543

10863543 Inviato: 31 Ott 2010 17:43

ma me lo sconsigli di togliere anche metà lana??

asus132

Foglio Rosa

Ranking: 14

10863561

10863561 Inviato: 31 Ott 2010 17:48

asus132 ha scritto:

ma me lo sconsigli di togliere anche metà lana??

E' inutile, perdi un filo di prestazioni, farerebbe troppo caos, e probabilmente il suono non ti paicerà.

a112abarth

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3874

13902175

13902175 Inviato: 4 Nov 2012 19:18

asus132 ha scritto:

grazie...solo che non credo ci riesca ..magari vado da un meccanico

grazie ancora

pure io non riuscivo all'inizio (non sapevo neppure cos'era una pipetta

) , poi però grazie al grandioso Tinga, mi risolvo tutti i problemi che ha il mio scooter (e che ne ha parecchi

)
Quindi, Asus, cerca in internet che è pieno zeppo di video e guide su come smontare un carburatore, magari fatti aiutare da un amico e vedrai che avrai risolto il tuo problema, avrai imparato una cosa in più e avrai risparmiato un bel po' di soldi che investirai in una cena con la tua donzella al posto di darli al meccanico

Pigghy

Senza Benza

Ranking: 71

13902328

13902328 Inviato: 4 Nov 2012 19:54

Pigghy ha scritto:

pure io non riuscivo all'inizio (non sapevo neppure cos'era una pipetta

) , poi però grazie al grandioso Tinga, mi risolvo tutti i problemi che ha il mio scooter (e che ne ha parecchi

Peccato solo che sei in ritardo di 2 anni, nel frattempo Asus avrà già imparato a maneggiare il motore di un 1000

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

13902420

13902420 Inviato: 4 Nov 2012 20:13

Tommi97 ha scritto:

Peccato solo che sei in ritardo di 2 anni, nel frattempo Asus avrà già imparato a maneggiare il motore di un 1000

dettagli dettagli..

Pigghy

Senza Benza

Ranking: 71

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