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necessità di centralina top rossa? e consigli!
10859057
10859057 Inviato: 30 Ott 2010 18:00
Oggetto: necessità di centralina top rossa? e consigli!
 



ho un earox r del 2010 e lo sto preparando con questa ela:
gruppo termico hebo manston replica
marmitta pinasco pws
carbu: 21/19
variatore multivar
frizione stage 6 torque control
albero rms
coscinetti non ricordo la marca...
filtro torta malossi inclinato
cinghia top in kevlar
pacco lamellare
artigianale o stage 6 lamelle in carbonio

e volevo sapere se con questa ela servirebbe la centralina top rossa anticipo variabile perche ho notato in molti topic che avete detto che si buca il pistone e ora monto multivar giannelli rekord e molla frizione bianca se la mettessi ora non mi diminuirebbe le prestazioni giusto( ma non me le aumenterebbe nemmeno-.-)
 
10859141
10859141 Inviato: 30 Ott 2010 18:19
 

direi proprio di si
 
10859203
10859203 Inviato: 30 Ott 2010 18:32
Oggetto: Re: necessità di centralina top rossa? e consigli!
 

dami95 ha scritto:
ho un earox r del 2010 e lo sto preparando con questa ela:
gruppo termico hebo manston replica
marmitta pinasco pws
carbu: 21/19
variatore multivar
frizione stage 6 torque control
albero rms
coscinetti non ricordo la marca...
filtro torta malossi inclinato
cinghia top in kevlar
pacco lamellare
artigianale o stage 6 lamelle in carbonio

e volevo sapere se con questa ela servirebbe la centralina top rossa anticipo variabile perche ho notato in molti topic che avete detto che si buca il pistone e ora monto multivar giannelli rekord e molla frizione bianca se la mettessi ora non mi diminuirebbe le prestazioni giusto( ma non me le aumenterebbe nemmeno-.-)
scusa che vorresti dire con "carburatore 21/19"? icon_eek.gif
 
10859220
10859220 Inviato: 30 Ott 2010 18:35
 

Allora il discorso non è di prestazione in se per se, se la monti o no non avrai un esagerato aumento di allungo o di ripresa, ma avrai una migliore risposta del motore a tutti i regimi e soprattutto farai lavorare il motore meglio e più in scioltezzazza (sicuramente l' ela durerà di più)
se la monti adesso di certo non avrai problemi (apparte al portafoglio) il motore lavorerà meglio ma non noterai nessun guadagno, e soprattutto il motore lavorerà meglio ma inutilmente per la elaborazione che hai
 
10859357
10859357 Inviato: 30 Ott 2010 18:57
Oggetto: Re: necessità di centralina top rossa? e consigli!
 

federicospeed93 ha scritto:
dami95 ha scritto:
ho un earox r del 2010 e lo sto preparando con questa ela:
gruppo termico hebo manston replica
marmitta pinasco pws
carbu: 21/19
variatore multivar
frizione stage 6 torque control
albero rms
coscinetti non ricordo la marca...
filtro torta malossi inclinato
cinghia top in kevlar
pacco lamellare
artigianale o stage 6 lamelle in carbonio

e volevo sapere se con questa ela servirebbe la centralina top rossa anticipo variabile perche ho notato in molti topic che avete detto che si buca il pistone e ora monto multivar giannelli rekord e molla frizione bianca se la mettessi ora non mi diminuirebbe le prestazioni giusto( ma non me le aumenterebbe nemmeno-.-)
scusa che vorresti dire con "carburatore 21/19"? icon_eek.gif


vuol dire che non sa se prendere un 19 o un 21.. 0509_up.gif
 
10859405
10859405 Inviato: 30 Ott 2010 19:03
 

Eh certo che devi cambiarla, il tuo è euro 2, ha il limitatore, quindi ad un certo non va più, cioè entra in funzione il limitatore e rischi di fare danni icon_wink.gif
 
10862744
10862744 Inviato: 31 Ott 2010 14:59
 

campo999 ha scritto:
Allora il discorso non è di prestazione in se per se, se la monti o no non avrai un esagerato aumento di allungo o di ripresa, ma avrai una migliore risposta del motore a tutti i regimi e soprattutto farai lavorare il motore meglio e più in scioltezzazza (sicuramente l' ela durerà di più)
se la monti adesso di certo non avrai problemi (apparte al portafoglio) il motore lavorerà meglio ma non noterai nessun guadagno, e soprattutto il motore lavorerà meglio ma inutilmente per la elaborazione che hai

ovvio ovvio

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