carter tolte le bave di fusione smussati gli angoli (NO LAVORATI!) e lucidati a specchio
21 dell'orto
shot
albero motoforce rinforzato spalle piene (quello nel link)
variatore multivar 2000
frizzione e campana malossi???
grazie in anticipo
rs_passione
Senza Freni
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Inviato: 27 Ott 2010 13:58
il trophy?? eh hai voglia se lo regge.. vai tranquillo senza timore..
_SuperMan_
Super Sport
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Inviato: 27 Ott 2010 13:59
e noi che ne sappiamo? non mi sembra che sappiamo calcolare i cavalli cosi dietro un computer. comunque con quel motore puoi lasciqare pure l'albero originale se non ha tanti chilometri.
andreii27
Super Sport
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Inviato: 27 Ott 2010 14:01
il mio albero originale ha 24 mila km!
allora vado di motoforce?
rs_passione
Senza Freni
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10842227
Inviato: 27 Ott 2010 14:03
puoi andare di motoforce io però non mi fido tanto sai? spendici qualcosina in più e hai un albero sicuro anche per elaborazioni più spinte
andreii27
Super Sport
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10842239
Inviato: 27 Ott 2010 14:05
tanto devo mettere su il top trophy!...poi quell'albero e a spalle piene non con gli inserti in nylon !! secondo me per un base reggerà!! tanto il trophy fatto bene farà max 11.500 giri!!
rs_passione
Senza Freni
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Inviato: 27 Ott 2010 14:08
sisi il trophy lo regge... è proprio della motoforce... un mio amico aveva il cilindro intermedio... nuovo di pacco... una sett dopo ha grippato per le fasce... e lo scooter era carburato perfetto io non mi fido di ste marche... mi sa pure cinese... e comunque il trophy non fa tutti quei giri...
andreii27
Super Sport
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10842277
Inviato: 27 Ott 2010 14:12
vabbè allora vado di motoforce tanto lo devo mettere su un base!...e comunque il trophy fatto bene e rivisto 11.500 giri li fa tutti! o sbaglio?
rs_passione
Senza Freni
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Inviato: 27 Ott 2010 14:14
andreii27 ha scritto:
e noi che ne sappiamo? non mi sembra che sappiamo calcolare i cavalli cosi dietro un computer. comunque con quel motore puoi lasciqare pure l'albero originale se non ha tanti chilometri.
il trophy e un base.... e come puoi dire noi che ne sappiamo.. puoi non saperlo come altra gente puo saperlo cos'è.....
_SuperMan_
Super Sport
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Inviato: 27 Ott 2010 14:26
ti conviene prendere un carezi costa di meno €55 ed è molto + sicuro , regge fino a 16000 giri
djsmith
Ginocchio a Terra
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Inviato: 27 Ott 2010 14:39
comunque arriverai a 9 cavalli
giulio27
Super Sport
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Inviato: 27 Ott 2010 14:47
9 cavalli all'albero, alla ruota intorno a 7 o 7,5
Voldemort93
Solo Gas
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10843327
Inviato: 27 Ott 2010 17:29
anzichè il multivar 2000 perchè non prendi un overdrive con correttori top 100€ tutto.
io sul motorforce non avrei niente da ridire. ma i carenzi sono testati e strarietestati da tanti e sono buoni alberi. ed in questo caso costa anche meno.
comunque all'albero dovrebe darti sui 9 cv(poichè con l'elaborazione da te detta la casa ha provato il gt e ha dato quel valore) però alla ruota 1 cv lo perdi in attriti quindi saranno 8cv anzi anche meno.
NRG_mc3_tuning
MotoGp
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Inviato: 30 Ott 2010 13:40
il trophy, essendo ungt di fascia base, necessita di cambiare l'albero motore solo se quest'ultimo è eccessivamente usurato...comunque quello che hai scelto va più che bene
Zip_FR
Ginocchio a Terra
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10858905
Inviato: 30 Ott 2010 17:20
come albero prendi un carenzi.il trophy ti arriverà a produrre non più di 9 cv,e arriverai massimo a 10500 giri...segnati si intende
jackhill
Sbk
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Inviato: 30 Ott 2010 17:25
si ma se vuo ifarlo andare completa la trasma!
f12_tuttalavita
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10858940
Inviato: 30 Ott 2010 17:29
infatti...visto che hai detto che il motorino ha 24k km,metti una fly e la relativa campana
jackhill
Sbk
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