Ciao a tutti raga, ieri ho portato il mio sc200 dal meccanico di fiducia per fargli controllare se era tutto a posto.
Dopo aver smontato e controllato davanti a me, mezzo scooter, il meccanico ha confermato la mia tesi e ha detto che il rumore proviene dalla marmitta che ha l'anima rotta.
Ora però è successo un fatto strano, mi ha detto che la cinghia era abbastanza lenta in quanto una rondella che solitamente dovrebbe andare dietro la frizione era stata posta davanti, nella parte piu vicina all'esterno del carter.
Mi ha detto che probabilmente i meccanici aprilia nel farmi la sostituzione della cinghia durante il tagliando dei 12000 km si saranno confusi per una disattenzione, ma che comunque questo non aveva comportato alcun danno allo scooter.
Vengo al dunque, ieri dopo che lo scooter è stato rimontato ho notato un peggioramento delle prestazioni in accellerazione, infatti al semaforo lo scooter risulta meno scattente rispetto a prima, come mai??
A questo punto mi chiedo se il mio meccanico stia sbagliando e quella rondella vada avanti la frizione come era stata messa in precedenza dai meccanici aprilia.
Oltretutto il mio meccanico mi ha detto che era la prima volta che smontava uno sc200.
AIUTO VI PREGO
, lo so io qual'è il problema della vibrazione..., il distacco del catalizzatore 
e se non erro circa 400€ di marmitta nuova, o almeno quanto mi hanno detto che costava. Quando succede, avvertirai coll'andare del tempo come un andare a singhiozza dello scooter. In alcuni momenti senti che va da far paura in altri lo avverti più moscio, praticamente è il materiale del kat che entra, gira ed esce dalla sede finendo nella camera più a valle. Io l'ho venduto il runner, adesso ho uno sportcity e sono alle prese pure con quello con rumori interni alla marmitta, domani dopo un mese esatto dalla richiesta di sostituzione e una mail, viene un tecnico Aprilia a vederla. Spero la cambino, così la metto in soffitta nuova e monto Multivar e 4road 
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