Presa accendisigari tamarra, istruzioni per l'uso :)

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Presa accendisigari tamarra, istruzioni per l'uso :)

10814119

10814119 Inviato: 22 Ott 2010 16:18
Oggetto: Presa accendisigari tamarra, istruzioni per l'uso :)

il mio uso della moto è totale: sole, pioggia, vento, tempesta... la uso praticamente sempre, sia nel quotidiano per muovermi in città, sia per giretti a medio raggio (3/400 km).

in questi ultimi mi è MOLTO di aiuto il navigatore per scansare i soliti velox messi in stradoni dritti a 4 corsie solo per fare cassa.

avevo quindi necessità di una presa accendisigari montata sulla moto per poter ricaricare agevolmente il telefonino. la presa sottosella è scomoda perchè mi costringe ad avere lunghi cavi di alimentazione che da sottosella arrivino fino alla borsa da serbatoio, con il rischio anche di strappare il cavo stesso.

ho deciso quindi di montare una presa esterna sul copricondotto dell'airbox destro. ovviamente è necessario proteggersi dalla pioggia, quindi ho acquistato una presa stagna per uso nautico. per cautelarmi ancora di più o messo prima della presa un interruttore, per escludere la presa stessa in caso di necessitàl

cominciamo con lo schema elettrico di massima

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scusate se si vede male ma ho lo scanner rotto ed ho dovuto fare una foto con il cellulare

l'interruttore che ho preso servirà semplicemente ad interrompere il cavo positivo che dalla batteria andrà all'accendisigari. tra interruttore e accendisigari inoltre ho messo un fusibile da 10A, alloggiato in una confezione stagna, anch'essa per uso nautico

l'interruttore (e qui si capisce il titolo) ha anche un terzo polo, negativo, tramite cui alimentare un led azzurro ad alta luminosità posto sulla punta della leva

comincio quindi a fare due buchi nel copricondotto destro, uno per l'interruttore ed uno per la presa.

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ecco l'interruttore (di tipo aeronautico, tamarrissimo

)

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ed ecco accanto la presa accendisigari

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qui una visione posteriore, con i collegamenti già fatti ma con i cavi ancora da fermare

ed infine, rimontato tutto, la prova del nove. l'alimentatore inserito nella presa ha anch'esso un led rosso che ne indica il corretto funzionamento

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a levetta abbassatta il circuito non è alimentato

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a levetta alzata si accende sia il led della leva (blu) che quello dell'alimentatore (rosso)

missione compiuta!!!

questa è quindi la mia attuale plancia di comando

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sinistra, con contamarce, led di cambiata ed potenziometro per le manopole riscaldate

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e destra, con interruttore e presa accendisigari

e questo è l'effetto del led della leva di giorno e di notte

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spero di aver fatto cosa utile. per ogni domanda sono qui

lamps

hfish

Super Sport

Ranking: 680

10814147

10814147 Inviato: 22 Ott 2010 16:24

Niente male, ben fatto, io tengo la presa dietro un fianchetto della mia CB ma un giorno chissà che il tuo lavoro non torni utile.
Bellissimo l'interruttore di tipo areonautico, di quelli da lancio di missili...

Iskander66

Ospite

Ranking: -

10814151

10814151 Inviato: 22 Ott 2010 16:25

grazie

è bello davvero l'interruttore! ti fa venire voglia di montarne 3 o 4 uno accanto all'altro solo per poterli accendere e spegnere a piacimento

hfish

Super Sport

Ranking: 680

10814179

10814179 Inviato: 22 Ott 2010 16:30

<bellissimo

n-i-c-o-s

Senza Benza

Ranking: 65

10814208

10814208 Inviato: 22 Ott 2010 16:36

ammetto che l'interruttore e tamarrissimamentissimissimamente stupendo!

IL-Paolino

Super Sport

Ranking: 739

10815582

10815582 Inviato: 22 Ott 2010 19:41

manopole riscaldate su una supersport?? magari potessi anche io!! come hai fatto!???
io che invidio il bmw di mio padre che d'inverno le ha e ne va tanto fiero XD

Yuza87

Senza Targa

Ranking: 46

10815653

10815653 Inviato: 22 Ott 2010 19:47

[fai da te] manopole riscaldate su CBR 600 F

ecco il report

hfish

Super Sport

Ranking: 680

10815975

10815975 Inviato: 22 Ott 2010 20:18

Bene, buon lavoro.
Un unico neo il non aver messo il tutto sotto chiave di accensione.
Se lasci la moto incustodita, si possono attaccare al tuo spinotto e caricarsi il telefono....

Peppe77k

Very Important Tinga

Ranking: 3344

10816079

10816079 Inviato: 22 Ott 2010 20:29

eeeh...
mettere tutto sotto chiave era problematico.

non potevo prendere il positivo dalle luci perchè avrei rischiato di prendere troppa corrente... avrei dovuto mettere un altro relè sottosella, ma la spesa saliva e lo spazio diminuisce...

penso che così possa andar bene alla fine

hfish

Super Sport

Ranking: 680

10816148

10816148 Inviato: 22 Ott 2010 20:37

hfish ha scritto:

hai controllato se è già presente un relay che ha qualche contatto N.O. libero ed è sotto chiave?? In questo modo puoi risparmiare sulla spesa, anche se i relay non è che costino poi una cifra così spropositata...

Peppe77k

Very Important Tinga

Ranking: 3344

10816267

10816267 Inviato: 22 Ott 2010 20:50

ne ho già uno che comanda le manopole riscaldate, aggiunto da me. se ce ne sono altri non so.

in effetti il problema non era tanto il prezzo (circa 5€) quanto lo spazio sottosella. va bene che ho una station vagon, ma tra bomboletta riparagomme, attrezzi, kit pronto soccorso, documenti, botiglietta d'acqua, varie&eventuali ormai ci entra più poco

hfish

Super Sport

Ranking: 680

10817440

10817440 Inviato: 23 Ott 2010 2:45

hfish ha scritto:

[fai da te] manopole riscaldate su CBR 600 F

ecco il report

thanks!! io ho l' rr del 06 ma penso che si possano montare ugualmente... quanto sono più spesse le manopole??

Yuza87

Senza Targa

Ranking: 46

10817630

10817630 Inviato: 23 Ott 2010 8:43

hanno un diametro di 3 mm circa maggiore rispetto alle originali della F, in ogni caso non mi sono accorto della differenza di spessore...

hfish

Super Sport

Ranking: 680

10818702

10818702 Inviato: 23 Ott 2010 13:47

tre mm sono un niente

Yuza87

Senza Targa

Ranking: 46

10818800

10818800 Inviato: 23 Ott 2010 14:06

ciao luca

hai fatto un grande lavoro

gradevolissimo ai miei occhi

...e sai bene perchè

certo però che quei poveri copricondotti li hai riempiti a dovere

se dovessi mettere altro ti servirà una mensolina aggiuntiva nel retro del cupolino

a parte gli scherzi, per chi ha necessità come te (navigatore -cell) è un'ottima soluzione

io non ho navigatore ed in genere prima di partire carico il cell a dovere

se un domani dovessi pure io dotarmi di navigazione, prenderei seriamente il tuo report come riferimento, puoi giurarci

con il collegamento diretto dalla batteria il cell riesce a ricaricare correttamente? arriva corrente a sufficenza?

texastornado

Leggenda

Ranking: 12746

10818973

10818973 Inviato: 23 Ott 2010 14:38

non ho ancora provato sinceramente causa tempo. immagino persista il problema segnalato nell'altro topic, ovvero corrente troppo scarsa.

purtroppo per fare una prova de genere è necessario che stia fuori un bel po', cosa che purtroppo ora non posso fare ;(

hfish

Super Sport

Ranking: 680

10820062

10820062 Inviato: 23 Ott 2010 18:54

Posso rispondervi io che ho fatto viaggi anche lunghi e il tomtom non ha mai avuto il minimo problema e quello, se non viene adeguatamente rifornito dopo un'ora e mezza va a nanna.

Iskander66

Ospite

Ranking: -

10821650

10821650 Inviato: 23 Ott 2010 23:23

io proprio ieri me lo sono montato a fianco della batteria, è praticamente invisibile ma quando serve sta li

unica pecca se non metto un elastico sulla presa tende a scollegarsi parzialmente dopo qualche km

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

10821856

10821856 Inviato: 24 Ott 2010 1:44

Iskander66 ha scritto:

Posso rispondervi io che ho fatto viaggi anche lunghi e il tomtom non ha mai avuto il minimo problema e quello, se non viene adeguatamente rifornito dopo un'ora e mezza va a nanna.

quindi nel tuo caso riesci a caricare correttamente sia caricacell che caricanavigatore? anche tu hai portato due fili diretti dalla batteria?

texastornado

Leggenda

Ranking: 12746

10821979

10821979 Inviato: 24 Ott 2010 7:58

Non l'ho montato io ma il meccanico quando mi ha fatto il tagliando. La presa sta accanto alla batteria ed è collegata direttamente, dietro il fianchetto laterale destro, perfettamente coperta. Ho usato una presa Lampa pagata 5 € e devo dire che funziona alla perfezione e non si è mai scollegata. Naturalmente non è sotto chiave ma è del tutto invisibile quindi non corro rischi di abusivi...

Iskander66

Ospite

Ranking: -

10822075

10822075 Inviato: 24 Ott 2010 9:00

ma neanche io corro il rischio di abusivi, dai

il problema si poneva per un mio viaggietto di 2/3 settimane fa. dovendo partire al volo collegai una presa direttamente alla batteria. nel viaggio, circa 300 km il primo giorno, ho notato che il telefono è andato lentamente scaricandosi pur avendo l'alimentazione correttamente inserita. ne ho dedotto che la corrente di ricarica che gli veniva fornita era meno di quella necessaria.

ora la situazione è più o meno la stessa, se vogliamo con l'aggravante che tra presa e batteria c'è anche un led (con un consumo decisamente trascurabile però). quello che voglio sperare è che il problema fosse la vecchia presa accendisigari, che a ben guardare non aveva i contatti interni proprio puliti puliti.

hfish

Super Sport

Ranking: 680

10822658

10822658 Inviato: 24 Ott 2010 11:08

hfish ha scritto:

ma neanche io corro il rischio di abusivi, dai

Come ho scritto sopra, ti consiglio la presa Lampa, a parte il trascurabile costo è fatta veramente bene e ha anche il tappo di chiusura incernierato quindi anche in caso di non uso con la pioggia i contatti sono protetti.
Io l'ho avvitata da un lato e non si muove di un mm.

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Iskander66

Ospite

Ranking: -

10950842

10950842 Inviato: 16 Nov 2010 16:12

Iskander66 ha scritto:

immagini visibili ai soli utenti registrati

La cosa stranissima è che il mio rifornitore aveva il modello impermeabile, identico a quello installato da Hfish....ora in catalogo ha solo quello postato da te... non è impermeabile e non è possibile installarlo come ha fatto lui, dati gli attacchi. Quindi tu hai ovviato nascondendolo sotto il fianchetto. E come ti risulta l'accesso per lo spinotto del caricabatterie? Devi svitare il fianchetto ogni volta?
Non ho presente il modello della tua moto, ma avendo io una R1 2009, ne affianco la batteria (dovrei smontare il sellino ogni volta) ne dietro il fianchetto (per rimuoverlo devo sempre togliere il sellino e poi svitarlo dal serbatoi).
Quindi credo per per esigenze logistiche dovrei puntare sul modello impermeabile in posizione verticale....e trovarmi un posto tra cupolino, condotti airbox o esponendo il tutto completamente su altre parti mobili della carena...

Voi datemi dei consigli, poi io intanto vedo meglio quale soluzione devo adottare....Work in Progress....

BigSteakOne

Senza Freni

Ranking: 199

10951839

10951839 Inviato: 16 Nov 2010 19:30

Ciao, il fianchetto della CB400N è a incastro e per toglierlo non devo smontare nient'altro.
È copertissimo quindi anche non essendo dichiarato impermeabile, dovrebbe finire in un lago per bagnarsi.
È montato in posizione verticale e posso dire che lo spinotto non si è mai sfilato quindi sono soddisfatto al 100%.

Naturalmente da moto a moto la posizione della presa cambierà: ti consiglio di montarla in una posizione tale che stia al sicuro, fissa e coperta, quando la moto è in marcia; se è un po' scomoda da raggiungere alla partenza o all'arrivo pazienza.
Considera che durante le soste devi portare con te il navigatore, il cavo lo puoi lasciare tranquillamente inserito e arrotolato al manubrio: non credo che ci siano ladri disposti a rubare il cavo.

Iskander66

Ospite

Ranking: -

10955304

10955304 Inviato: 17 Nov 2010 11:59

Perfetto! L'unica cosa è che quando intendevo in vericale, se dovessi forare una paratia in plastica messa in posizione orizzontale, per alloggiare verticalmente l'accendisigari, lo stesso non andrebbe a chiudere il foro o comunque non si potrebbe fissara per le mie esigenze....
Dovrei metterlo proprio come nelle foto postate dal nostro caro amico inventore....

Vabbuò, poi vedrò perche al mio rifornitore manca e quindi posso vedere meglio gli ingombi...
A presto

BigSteakOne

Senza Freni

Ranking: 199

10984275

10984275 Inviato: 23 Nov 2010 1:40

Ragazzi queste sono alcune foto per farvi capire se il posto è quello adatto:
Questo è un coperchio che copre una vaschetta.

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La vaschetta è completamente vuota.

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E chiusa da tutti i lati.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Credete che vada bene alloggiare la presa qui?

Scusate ma la domanda a questo punto nasce spontanea...ma a che serve questa parte...ha solo una funzione estetica per compensare il lato sinistro?

BigSteakOne

Senza Freni

Ranking: 199

13612256

13612256 Inviato: 24 Lug 2012 15:57

IL-Paolino ha scritto:

ammetto che l'interruttore e tamarrissimamentissimissimamente stupendo!

quoto. bellissimo, sto per effettuare un alvoro simile e se trovo un interuttore cosi lo monto sicuramente

squilibrio

Senza Targa

Ranking: 46

13759249

13759249 Inviato: 15 Set 2012 13:52

immagini visibili ai soli utenti registrati

[/quote]

Ho montato anche io questa affianco alla batteria con in serie un fusibile da 10 A.
quando si viaggia è molto comoda per cellulare navigatore ecc....

MaxRos

Foglio Rosa

Ranking: 6

14964819

14964819 Inviato: 7 Mag 2014 16:53

Ciao e.....HELP, mi sà che sono un c******e. Cerco di farla breve...
Cbr 600 RR 2003, la prima cosa che ho cambiato sono state le frecce, a led e con relativa resistenza, tutto ok. Oggi installo una 12V per il navigatore, impermeabile e con fusibile, questa per la cronaca:

Link a pagina di Ultimate-mobiles.co.uk

1 ora di lavoro e tutto sembra ok, rimontato tutto, accendo la moto e controllo che sia tutto a posto.
La 12V funzia, fari, stop, posizione strumentazione tutto ok. Freccia sx ok, freccia dx lampeggia circa al doppio della velocità dell'altra, sia l'anteriore che la posteriore.

Non capisco perchèèèèèèè

!!!
Ma preciso una cosa che può essere utile, mentre svitavo i i connettori della batteria con una chiave dell'8, distrattamente credo di averla appoggiata in modo strano e la batteria ha fatto qualche scintilla con il classico rumorino di "friggere", avrò fatto saltare la resistenza di quelle frecce oppure qualche fusibile??

Ripeto, funziona tutto alla perfezione, solo che le frecce di dx lampeggiano molto velocemente...

AndreaRibe

Ospite

Ranking: -

14965278

14965278 Inviato: 7 Mag 2014 21:41

durante le operazioni di montaggio della presa non è che una delle due resistenze della freccia si sia staccata?

texastornado

Leggenda

Ranking: 12746

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