fullpower94 ha scritto:
ciao raga.. volevo sapere perché le moto ripotenziate si "consumano" più velocemente (almeno così ho letto).. è colpa della meccanica stessa oppure uno logicamente la tira di più??
è un controsenso, perché la moto depo deve fare più sforzo per avere le stesse prestazioni di una ripo... chiedo pure perché il cilindro và fatto lucidare e vanno cambiate biella e pistone dopo soli 20.000 km?? cioè io penso sia pochissimo... io faccio 10.000 l'anno +/-
Il pistone a 20.000 molto probabilmente non ci arriva, se ci arriva hai fortuna ed è comunque alla frutta, diciamo che con un utilizzo di media fra lo spinto e l'andatura tranquilla il pistone andrebbe rifatto sui 14.000 km se bifascia, la moto ripo si consuma come una depo, non cambia molto, forse a te sembrano interventi troppo frequenti perchè ragioni prendendo come metro altri tipi di motori (4t di grossa cilindrata ad esempio), il 2 tempi è così.
...e non credo che andando al massimo con una moto ripo equivalga con la depo 
) per il semplice motivo che gli sforzi sulle componenti sono molto minori.
