se ha una cifra consistente, prendersi un carrello è la spesa più inutile di questo mondo.

intanto fino adesso non ho mai visto moto trasportate su carrelli appendice dato che sono piuttosto piccoli, i tats hanno quella c***o di limitazione in autostrada a 80 all'ora...

sembra una cazzata, ma i tutor sono parecchio più svegli dei pinguini e se non stai attento sono c***i amari.
ho letto su un altro forum che sulla milano venezia tra andata e ritorno un crossista è stato beccato addirittura 3 volte, roba da lasciarci lo stipendio

se hai soldi, vai di furgone o pick-up a seconda dell'esigenza ma per carità non comprarti un carrello perchè se vuoi fare trasferte di 150/200 km devi partire il venerdì sera per poter girare la domenica mattina.....

della limitazione ad 80km/h sinceramente mai sentito parlare(almeno per i carrelli porta-moto).anche quà ci sono i tutor in autostrada.

perchè mai??

anche il carrello è comodo....ed è la soluzione migliore per chi non ha possibilità di prendere un furgone e tenere una sola auto per tutto.

bhè come si dice: la legge non ammette ignoranza...
se uno non ne ha mai sentito parlare non è detto che questo sia dovuto al fatto che non esista una legge...
un carrello omologato TATS è un rimorchio a tutti gli effetti e deve rispettare i limiti previsti dal codice della strada per i veicoli trainanti rimorchi cioè 80kmh in autostrada e 70 sulle altre strade, come scritto anche qua
Link a pagina di Ellebi.com

non intendevo dire che sono ignorante in materia...........è solo che non ho mai sentito parlare di questa limitazione per i "carrelli appendice" ossia quelli per il trasporto delle moto.
in sostanza quelli che non hanno targa propria ma solo quella ripetitrice della vettura.
per quelli non vale la limitazione di velocità dei veicoli trainanti rimorchi ma solo quella del veicolo che li traina.
quelli di cui parlate sono rimorchi, che richiedono una targa propria oltre che assicurazione.
poi se è cambiato qualcosa negli ultimi tempi sinceramente non lo sò in quanto non è più un mio problema: non andiamo più in giro col carrello ma col furgone che è nettamente più comodo

Link a pagina di Sulpm.it

Comunque tutto dipende dalla cifra che uno puo permettersi di spendere....
comprare un furgone pagare assicurazione e bollo solo per usarlo qualche volta al mese non è cosa che tutti possono permettersi.

Un Piaggio Porter anche se esteticamente offensivo verso il mondo....è un ottimo compromesso no? Il cross non dovrebbe aver problemi ad entrarci e per le brevi distanze avendo un motore piuttosto piccolo consuma niente...

Un Piaggio Porter anche se esteticamente offensivo verso il mondo....è un ottimo compromesso no?

io sono andato da firenze a venezia col carello a 120. ho preso la multa?

ovviamente non intendevo ignorante nel senso offensivo, ma evidentemente nel senso di quella persona che ignora che siano cambiate le cose...
i carrelli appendice per il trasporto moto non sono + "regolari"
gli unici carrelli adibiti al trasporto moto e in regola col vigente cds sono i carrelli omologati TATS e classificati come carrelli-rimorchio...e sono quelli con targa propria oltre alla ripetitrice ovviamente e pagano bollo e assicurazione a parte.

comunque meglio decisamente il furgone..........se non fate troppi km basta anche un "vecchio" Ducato o simile di 20 anni.....lo si trova anche a 1000-1500euro...bollo da autocarro.....assicurazione dipende, ma alla fine si paga una volta l'anno e poi un furgone fà sempre comodo per tutto (eventuali traslochi,trasporti di roba per casa,ecc)

a cambiarci dentro al calduccio con tanto di stufetta elettrica accesa

accaxxo che figata! è il mio sogno: cambiarsi dopo essersi impantanati per 1 ora in mezzo al fango di una giornata invernale, sudato e zozzo come un maiale stufetta accesa al calduccio un bel termos di the caldo il top!

vabbè per il momento mi devo paralizzare a cambiarmi o fuori oppure dentro la macchina riducendola peggio di una stalla...

solo un'oretta??...........minimo una bella uscita da 3-4ore

bhè nel cross quando hai fatto 3 manches da 20 minuti stai bello che cotto

si verissimo un furgonaccio tipo ducato di 20 anni si trova a prezzi stracciati, bollo da 25 euro (praticamente come il carrello rimorchio) e se si iscrive come veicolo storico paga sui 110 annui di assicurazione...ma anche a doverne pagare 2/300 all'anno è comunque un mezzo polivalente ci metti su quello che vuoi...

Ottima idea il Ducato ultra decennale! sempre che vada...
Ma siamo sicuri che un mezzo del genere solo con venti anni possa essere fatto diventare d'epoca? e poi quali sono le pratiche, le conoscete?

penso che all'ACI ti sapranno dare tutte le info che cerchi...
ad andare vanno eccome...se ne trovi uno con 200.000km stai fresco prima che si rompa...
ne ho visto alcuni aperti (di quelli che maltrattano nei cantieri) con 3/400.000 km funzionare ancora...
certo è che se hai l'intenzione di usarlo come un'auto e farci 30.000km all'anno non credo faccia per te

Oddio! se davvero i costi di mantenimento sono così contenuti vi ringrazio da morire! mi avete aperto un mondo!
Cercherò un ducato o simili del 90 o precedenti e lo faccio mezzo storico.
Poltroncina, radio, attrezzi da officina, generatore, stufa e ci vado a vivere!

Mi sono appena preso un Mercedes Vito del 1998 a 4500€ con 157.000Km !!Ha una piccola botta sul cofano motore ma per il resto va da Dio!! Tra l'altro è stato sostituita la turbina e devo dire che nonostante abbia pochi cv, va che è una meraviglia!! l'unico "neo" è l'altezza, ma sinceramente abituato com'ero al carrello adesso mi sento un re!!