Controlli pre-ripotenziamento - Forum Aprilia RS 125

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Controlli pre-ripotenziamento

10770987

10770987 Inviato: 15 Ott 2010 10:27
Oggetto: Controlli pre-ripotenziamento

Ragazzi, arei intenzione (finalmente) di ripotenziare

Ora mi chiedo, prima di ripotenziare, cosa mi conviene controllare a livello di usura?
Meglio cambiare qualcosa e rimettere apposto tutto prima di ripotenziare per non avere problemi dopo no?

EmergencyExit91

Senza Freni

Ranking: 150

10771340

10771340 Inviato: 15 Ott 2010 11:43
Oggetto: Re: Controlli pre-ripotenziamento

EmergencyExit91 ha scritto:

Ragazzi, arei intenzione (finalmente) di ripotenziare

Ora mi chiedo, prima di ripotenziare, cosa mi conviene controllare a livello di usura?
Meglio cambiare qualcosa e rimettere apposto tutto prima di ripotenziare per non avere problemi dopo no?

quanti km hai?

REDCHAT

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3035

10771696

10771696 Inviato: 15 Ott 2010 12:50

La moto è del 2004 ed ha quasi 10.000 km.
Detta così sembrerebbe normale, ma per ogni evenienza?
Ad esempio ipotizzo un controllo al cilindro e al pistone, voi che dite?

EmergencyExit91

Senza Freni

Ranking: 150

10773002

10773002 Inviato: 15 Ott 2010 15:47

EmergencyExit91 ha scritto:

La moto è del 2004 ed ha quasi 10.000 km.
Detta così sembrerebbe normale, ma per ogni evenienza?
Ad esempio ipotizzo un controllo al cilindro e al pistone, voi che dite?

Mah non credo ci sia bisogno di nessun controllo..

Un blocco con 10.000km è ancora pronto da ripotenziare

Thenegoziator

Very Important Tinga

Ranking: 5572

10773867

10773867 Inviato: 15 Ott 2010 18:14

vai tranquillo, non c'è niente da controllare.

anzi, muoviti a ripotenziareeee

Sanchezcross

Impennata

Ranking: 313

10773913

10773913 Inviato: 15 Ott 2010 18:22

Sanchezcross ha scritto:

vai tranquillo, non c'è niente da controllare.

anzi, muoviti a ripotenziareeee

Cosi ti sequestrano prima la moto

Thenegoziator

Very Important Tinga

Ranking: 5572

10774114

10774114 Inviato: 15 Ott 2010 18:47

se si tratta di un ripo base (con marmitta aprilia insomma) l usura non è cosi marcata, diciamo quasi come con la moto depo, quindi niente più dei normali controlli dei 10000km

letto il titolo del topic mi aspettavo una decina di risposte del tipo "albero biella cuscinetti ecc ecc" fortuna che vi siete trattenuti

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

10774224

10774224 Inviato: 15 Ott 2010 19:00

smarmittato, comunque è solo controllo, non orrei succedesse qualcosa, magari ho qualche parte al limite e non lo so

una controllata non ce la do?

comunque pensavo a questo
Link a pagina di Cgi.ebay.it

e la marmitta svuoto la mia

EmergencyExit91

Senza Freni

Ranking: 150

10776086

10776086 Inviato: 15 Ott 2010 23:24

EmergencyExit91 ha scritto:

smarmittato, comunque è solo controllo, non orrei succedesse qualcosa, magari ho qualche parte al limite e non lo so

una controllata non ce la do?

comunque pensavo a questo
Link a pagina di Cgi.ebay.it

e la marmitta svuoto la mia

a 10000km nel motore c è poco niente da controllare, visto poi che la candela la cambi per forza, la carburazione va fatta per forza (spero pure la spugna filtro con una piu porosa

) il resto dei controlli va a finire su freni sospensioni trasmissione gomme... che col ripo centrano poco

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

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