Cavalcata delle Valli Orobiche
Raduno da 2500 centauri

Sono state 2500 le moto che domenica 10 ottobre, si sono presentate alla partenza dell'edizione 2010 della Cavalcata delle Valli Orobiche, la regina delle non competitive organizzata dal Moto Club Bergamo. La corsa, nelle sue versione «solo asfalto» per la sesta volta consecutiva, raccoglie appassionati non solo dalla Bergamasca e dalla Lombardia, ma anche dalle regioni vicine e dalla Svizzera, in sella a moto da strada, moto d'epoca o ciclomotori.

Il ritrovo e la partenza della manifestazione è stato all'inizio di via Carducci, davanti alla concessionaria Honda Dall'Ara e alla Saiga Gomme. Gustoso poi l'arrivo, al Centro commerciale Le Due Torri di Stezzano, che ha offerto ai partecipanti un menù completo da consumare al primo piano della struttura in undici diversi locali, tra ristoranti tradizionali, etnici e fast food.

Punto di arrivo nel parcheggio del centro che si affaccia sull'autostrada, posizione che garantirà anche un grande impatto scenografico. La scelta dell'arrivo allo shopping center si è inoltre rivelata particolarmente azzeccata per garantire i servizi deposito caschi e di vigilanza mezzi. All'interno del centro commerciale sono esposte moto d'epoca, per calare ancora di più i visitatori nell'atmosfera della Cavalcata.

L'intero percorso si snoda per circa 200 chilometri tra la pianura e le valli bergamasche, attraversando, subito dopo il via, la città di Bergamo: da via Carducci, i motociclisti sono arrivati in viale Papa Giovanni XXIII per poi salire in Città Alta da Porta S. Agostino, fino ad uscire dalla città verso la valle Brembana. Per gli scooter invece c'è un percorso più breve, che conta in totale circa 100 chilometri. Tre in totale i punti di ristoro lungo il percorso: a Sant Omobono Terme, voluto dall'associazione dei commercianti, a Serina e a Lovere, per volere di entrambe le Amministrazioni locali che hanno un forte spirito sportivo. Le schede di iscrizione sono scaricabili dal sito internet del Moto Club Bergamo (www.motoclub.bergamo.it).

«Anche quest'anno, grazie al Moto Club Bergamo, la storia può ripetersi – ha commentato Raffaele Ghilardi, vicepresidente Mc Bergamo e organizzatore della Cavalcata –. Da quasi cinquant'anni – la prima edizione è del 12 novembre 1961 – la Cavalcata rappresenta l'appuntamento più atteso per gli appassionati di motociclismo, diventato sempre più imponente e seguito nel corso degli anni. Alle soglie del cinquantesimo anniversario di questa corsa non ci smentiamo e ritorniamo in sella con la stessa passione e lo stesso impegno che hanno portato la Cavalcata all'importanza di oggi».

ragazzi, ho fatto un po di pulizia, per l'argomento c'è una sezione del forum adatta
eventualmente affrontatela là.

pregherei tutti di ricordare che si è su un forum e linguaggi appropriati sono sempre ben graditi oltre che necessari

ergo, continuate a reportare, nel rispetto di tutti, del tema del topic e del regolamento

ma non per la bionda

Samy: salutare i bambini è un qualcosa di veramente bellooooooooo , da una gran gioia
..per il resto hai detto bene e come sempre concordo con Te

Narnonet .... ma abbiamo partecipato allo stesso evento?? si ci siamo visti!!

Eh eh eh... quando passavo io con gli scarichi aperti anzichè suonare il clacson GHIT... GHIT...
Aprivo "leggeremente" (proprio leggermente certo... ) il gas SBRAAMMM... SBRAAAMMM...

Ed i bambini con il loro ditino a puntare in mia direzione...

Ciao

Penso di sì...

Solo che io essendo molto avanti nel gruppone non ho assistito alle varie scene raccrapiccianti che avete assistito voi...

ho visto anche io qualcuno cercare di impastarsi... era un TMAX... ma va beh... mi hanno tagliato il messaggio come hanno fatto anche con altri... per quello sembra che io sia completamente entusiasta...

Ciao

lasciamo perdere c'è sempre qualcuno che si eleva a sommo giudice.
e non mi sembra che le forze dell'ordine abbiano fatto un brutto lavoro

La passione

Ciao a tutti, ieri sono stato alla mia prima Cavalcata, una manifestazione che, per un bergamasco come me, ha sempre avuto un sapore tra mito e magia...migliaia di cavalieri sui loro cavalli d'acciaio che respirano la stessa aria di passione, che vivono di quell’aria, che rompono l’aria chilometro dopo chilometro con il suono del motore. Avevo solo 3 anni e già respiravo quell’aria in sella alla mia moto elettrica, poi a 15 anni in sella al mio scooter e, dopo anni di sacrifici, in sella alla mia prima vera moto. Ieri la sveglia, la tuta, la voglia di arrivare: migliaia di moto, uno spettacolo che riempie il cuore. Ore 10.00. Si parte. La melodia assordante dei motori spacca il cielo ed emoziona da far venire la pelle d’oca. Velocità di crociera 40Km/h, il liquido va a 100 gradi ma...siamo in 2500...meglio andare tranquilli. Qualche chilometro e saliamo sulla Roncola, un colle con tante belle curve. Nonostante io su quelle curve ci sia cresciuto, il mio passo non cambia di molto rispetto alla partenza. A qualcuno invece, dopo aver visto le prime curve, si è letteralmente spento il cervello: sorpassi in curve cieche, zig-zag tra le altre moto e via dicendo. Tempo mezz’ora dalla partenza e uno è già arrivato lungo ad una staccata finendo contro un guard-rail. Asfalto sporco, ghiaia, foglie...la musica non cambia per molti chilometri...anzi. Arrivo all’altezza di Brembilla (Val Brembana) ed un ciclista urla “Calma! Calma!”. Due curve e una coda di auto. Un’autoambulanza. I brividi. C’è un ragazzo a terra. Lo stanno ventilando. Non si muove. Un GS ed una Hornet a terra. Mi si riempiono gli occhi di lacrime. Non si sente più nulla. Molti motociclisti ai lati della strada. Tutti quelli che come me hanno ancora il motore acceso vanno a 30 Km/h in una specie di bolla anestetizzante. Proseguo il percorso, arrivo al Passo di Zambla, scendo e vado direttamente all’arrivo a Stezzano. Nel frattempo (leggerò poi la sera su L’Eco di Bergamo on line che altri incidenti si sono verificati durante la manifestazione) negli occhi la stessa immagine. Torno a casa, guardo la newsletter su L’Eco: il ragazzo è deceduto. La nostra passione...la voglia di svegliarsi alle 07.30 per uscire ogni sabato ed ogni domenica nonostante il caldo, il freddo, la pioggia...i profumi che solo in moto puoi sentire...la piega prima di spalancare il gas...il saluto tra i componenti di una tribù che condividono tutto questo. Non conoscevo quel ragazzo, ma ho perso un amico motociclista. Penso continuamente a lui e ai suoi cari, al senso di vuoto provato, ai conflitti interni che ogni motociclista deve affrontare, al fatto che siamo dei bicchieri di cristallo che, nonostante l’imballaggio, si possono rompere. Vedo queste parole illuminate da una candela che diventa fuoco alimentato dalla passione. Ma la passione può accecare, bruciare, spegnere. Ciao Davide. Ti porterò sempre con me.

OlDutur - 11/10/2010 10:27