Hai elaborato il motore o è tutto originale?

carburazione?
candele?

è probabile sia la molla di contrasto...è troppo dura... comunque è la taratura della trasmissione

magari si è smagrita la carburazione, fa un vuoto per caso?

Allora facciamo così...dacci il tuo settaggio completo:


Blocco motore (Piaggio o Minarelli)
Molla di contrasto
Molle frizione
Marmitta
Variatore
Rulli
Rapporti
Carburatore Getti

Tutto quello che non hai toccato scrivi "originale"
Tutto quello che hai modificato scrivi quello che avevi prima e quello con cui lo hai sostituito.

si fa un vuoto

puo essere che essendo arrivato il freddo(rispetto all'estate) si sia smagrita la carburazione e ti serve un getto del max piu grosso...colore della candela?

ecco infatti
sei maagro! devi aumentare il getto del max di qualche punto, comincia co 5 punti poi vedi come va! ( per sicurezza ci posti una foto della candela?)

Allora, sicuramente la carburazione sembra magra....però io cambierei la molla di contrasto e le mollette...quelle sono troppo dure e non ti si esprime al meglio....dovresti mettere molla e mollette bianche....

Per la carburazione ascolta i consigli precedenti e aumenta il getto del massimo di 5 punti alla volta fino a quando la candela non assume un colore nocciola....per verificare correttamente il suo colore fatti una tirata di 600-700 metri....spegni il motore ed estrai la candela verificandone il colore...se è marrone sei carburato correttamente....a quel punto ti consiglio di cambiare le molle...le originali sono durette...

ecco infatti
sei maagro! devi aumentare il getto del max di qualche punto, comincia co 5 punti poi vedi come va! ( per sicurezza ci posti una foto della candela?)

mi devi fare la foto degli elettrodi
smontala e fai una foto agli elettrodi, dalla parte dove c'è il pistone tanto per intenderci

basta che la sviti eh
devi togliere la pipetta(la roba di gomma che ha sopra)
poi la sviti con una chiave e bon( quando la togli non buttare niente nel buchino )