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Lana di vetro o non lana di vetro... questo è ildilemma...
621818
621818 Inviato: 7 Set 2006 12:07
Oggetto: Lana di vetro o non lana di vetro... questo è ildilemma...
 

ciao ragazzi, come molti di voi sapranno ho affiancato la mia cinesina ad aria con una replica blata di cui ne sono abbastanza soddisfatto....Ho fatto su di essa alcuni interventi soddisfacenti letti qua e la nel blog come sostituzione della bulloneria e rinforzo delle carena con il kit di vetroresina. Ho notato tuttavia che il rumore dello scarico è eccessivo e mi da sui nervi così ho messo della lana di vetro nel silenziatore ma purtroppo ciò non è servito a nulla perchè il rumore è rimasto tale e quale... Qualcuno di voi ha risolto il problema in qualche modo o quantomeno sa come risolverlo? grazie siete fantastici!
Hopkins
Senza Targa
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Ranking: 28

 
621844
621844 Inviato: 7 Set 2006 12:12
 

anche io ho lo stesso problema.
oltre alla lana ho aumentato i fori del silenziatore ma senza risultato
filiera
Senza Benza
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Ranking: 55

 
621904
621904 Inviato: 7 Set 2006 12:23
 

non so bene come è fatto un silenziatore di una minimoto.
ma anche io avevo lo stesso problema sulla mia leovince zx.
allora ho tolto la reticella che sta attorno al tubo bucherellato all'interno del silenziatore e ho messo la lanavetro....e il rumore è sparito.
prima anche se aggiungevo lanavetro,il rumore prsisteva,poi mi è venuta l'idea di togliere la reticella.
spero di esservi stato d'aiuto icon_lol.gif
Gabed
Ginocchio a Terra
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Ranking: 252

 
621910
621910 Inviato: 7 Set 2006 12:24
 

qui' non c'e' nessuna reticella
filiera
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 55

 
622261
622261 Inviato: 7 Set 2006 13:32
 

perchè non guardate sul mio sito???? c'è spiegato tanto bene....
oltre alla lana di vetro và bucherellata anche la canna....
il problema inoltre stà sul fatto che l'ultimo pezzo di finale...quello inteno di alluminio per intendersi fà da cassa di risonanza....e quindi il rumore è sempre notevole...và fatto così:
Link a pagina di Alexiosar.altervista.org
henrycorse
Solo Gas
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625433
625433 Inviato: 8 Set 2006 10:54
 

io ho fatto 120 buchi al tubo forato, un giro di lana di roccia e poi ho richiuso il tutto! il rumore si è abbassato ed è rientrato nei limiti dei 90 db necessari x entrare in pista!
svariotti
Senza Benza
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Ranking: 66

 
626950
626950 Inviato: 8 Set 2006 16:01
 

io con una punta da 5mm sono riuscito a farne solo una trentina ma ora non c'è ne stanno altri come hai fatto ad arrivare a 120?
gnomo
Very Important Tinga
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Ranking: 3442

 
972319
972319 Inviato: 20 Dic 2006 20:39
 

ma scusate dove di fanno i buchi?su che parte della marmitta?
pintu
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 185

 
972383
972383 Inviato: 20 Dic 2006 20:55
 

sulla perte interna al silenziatore!
nella parte finale! icon_wink.gif
KTM-85SX
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1875

 
972456
972456 Inviato: 20 Dic 2006 21:16
 

non hai una foto?perche nn posso fare i fori a muzzo!
pintu
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 185

 
972588
972588 Inviato: 20 Dic 2006 21:51
 

Avaia Pintu, a muzzu! allora se smonti il silenziatore dentro c'è un tubo compreso tra un piattello saldato ad un estremo mentre l'altro è smontabile (quello in alluminio), quel tubo che da me recava solo 4 fori ma diciamo punta 10, va bucherellato appunto nello spazio compreso tra i due piattelli, se vuoi perderci del tempo fai delle file di buchi da 2 o 3 mm max paralleli tra loro in tutta la superficie del tubo e lungo ad esso , quando metti la lana di roccia stringila ben aderente al tubo forato altrimenti il silenziatore non funge bene nè x rumore nè per resa icon_wink.gif

Ultima modifica di Ferlman il 21 Dic 2006 8:07, modificato 1 volta in totale
Ferlman
Impennata
Impennata



Ranking: 319

 
972969
972969 Inviato: 20 Dic 2006 23:51
 

comprate il silenziatore della polini o dell'arrow in carbonio si adatta molto facilmente alla rblata!!!
IceC3
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 235

 
973192
973192 Inviato: 21 Dic 2006 8:34
 

pintu ha scritto:
non hai una foto?perche nn posso fare i fori a muzzo!

eccoti l'esploso del finale:

immagini visibili ai soli utenti registrati

henrycorse
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 585

 
974864
974864 Inviato: 21 Dic 2006 16:04
 

svariotti ha scritto:
io ho fatto 120 buchi al tubo forato, un giro di lana di roccia e poi ho richiuso il tutto! il rumore si è abbassato ed è rientrato nei limiti dei 90 db necessari x entrare in pista!


cosa importante è la lana di roccia ha un potere fono assorbente maggiore della lana di vetro comunemente in commercio e poi non bisogna pressarla a morte dentro il silenziatore
Sinnemmx
Ginocchio a Terra
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Ranking: 283

 
1009273
1009273 Inviato: 3 Gen 2007 12:46
 

e per sfilare il finale come fate?
pintu
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 185

 
1021039
1021039 Inviato: 5 Gen 2007 23:13
 

io ho adottato una soluzione simile a quella di henrycorse(ho a disposizione una officina abbastanza attrezzata)ho trovato un tubo di misura interna uguale all'originale,per fare la mitraglietta,e con un piccolo trapano a colonna(quelli da hobbystica per intenderci)ho praticato un numero "incalcolabile"di fori Ø 2,5 con una punta di quelle toste(al cobalto per acciai inox) finito il tutto ho sbavato il tubo all'interno.per l'esterno ho usato un tubo in ergal Ø 80 mm(mastodontico sembra un lanciarazzi) econ il tornio ho ricavato i tappi .una fig..a.al minimo sembra un ciao originale poi con l'aumento dei giri diventa (ovviamente)piu accentuato.come fonoassorbente ho usato della nomale lanavetro per isolamento edilizio(si trova facilmente dai ferramenta in svariati formati) e vi garantisco che sembra un'altra mini...comunque quando mi riguardo quello di henry,mi viene la bava alla bocca...troppo bello .é realizzato in maniera ok.meditate gente...meditate icon_biggrin.gif
rinmbo
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Ranking: 2128

 
1021079
1021079 Inviato: 5 Gen 2007 23:23
 

il finale originale delle rblata e penso anche delle truman,va "segato via" e buttato nella spazzatura.anche se si praticano altri fori si risolve ben poco (io ci ho provato ma non cambia niente) magari si puo ripiegare sul silenziatore di qualche vecchia marmitta ad espanzione per cinquantini,ce ne sono di carini,magari chiedi a qualche amico se ha qualche rimasuglio in cantina,se poi ne trovi uno in carbonio,fa anche la sua bella figura,altrimenti la soluzione piu valida,secondo me, é quella del tipo henrycorse.pensa che quello che ho costruito io ha la parte esterna (quella che si vede cioé il tubo Ø 80mm) lunga 210 mm,addirittura stona tanto é grande,pero contiene una quantita di fonoassorbente,che fa il suo lavoro.
rinmbo
Very Important Tinga
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Ranking: 2128

 
1024287
1024287 Inviato: 6 Gen 2007 22:44
 

io stò pensando di montare un silenziatore da scooter in carbonio che ho trovato nei pezzi degli scooter di mio fratello, non gli serviva più e allora stò pensando di metterlo! icon_wink.gif
KTM-85SX
Minimoto Champ
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Ranking: 1875

 
1024591
1024591 Inviato: 7 Gen 2007 1:03
 

PER KTM-85SX.
brao gnaro,se pensi di utilizzare il silenziatore dello scooter assicurati di mantenere la lunghezza finale all'incirca uguale a quella della marmitta originale,altrimenti rischi (magari) di variare, senza volerlo il regime di coppia max o addirittura la potenza del motore...se é in carbonio comunque ti esce una fi..ta.brummm...zuummm zuuuuummmmmm icon_cool.gif
rinmbo
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Ranking: 2128

 
1024630
1024630 Inviato: 7 Gen 2007 1:32
 

dalle conoscenze che ho io il silenziatore non dovrebbe influenzare il lavaggio della camera di combustione ma poi all'atto pratico qualcosa cambia perche mi ricordo che il mio gilera bullit con un silenziatore lungo e sottile aveva un erogazione piu dolce e andava un pelino di piu in velocità mentre con silenziatore corto e tozzo andava piu di accelerazione ed era piu scorbutico...

comunque sto parlando di differenze minime
pitto83
MotoGp
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1024653
1024653 Inviato: 7 Gen 2007 1:54
 

per la verita io parlavo della lunghezza del terminale,che sulla resa del motore influisce eccome ,cosi come la lunghezza di tutte le parti di uno scarico ad espansione tipo cono e controcono,per esempio (per chi lo sa)nel catalogo della zocchi vengono offerti due tipi di collo ,quello da allungo e quello da ripresa in modo da poter variare le specifiche del motore in base al circuito.ovviamente io adesso sto parlando del collo ma incide anche la lunghezza nella parte terminale.io avevo un kart birel/pavesi e la possibilita di scegliere tra due silenziatori e vi garantisco che cambiava sensibilmente.
rinmbo
Very Important Tinga
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