il colore si vede appena la si smonta....in genere una candela già usata prende il colore dopo circa un km....una nuova richiede un pochino di piu...

anche quando sono magro come carurazione la candela è sempre scura, come mai??

E' molto probabile che la causa sia una gradazione termica della candela troppo fredda.

E' molto probabile che la causa sia una gradazione termica della candela troppo fredda.

E' molto probabile che la causa sia una gradazione termica della candela troppo fredda.

è molto probabile che sbagliate a prendere il colore!!
se lasci al minimo il motore,spengi e poi controlli la candela prende la carburazione dei bassi
poi se sei magro agli alti non te lo dice!idem al contrario...perciò se vuoi prendere la misurazione degli alti fai una tiratina e nel bel mezzo della tirata spengi il motore,smonta,controlla e avrai la misurtazione corretta!tralaltro questa è l'unica e la migliore

Beh, certo! Do per scontato che lui abbia fatto così xD! Poi, leggendo ciò che ha scritto: "anche quando sono magro come carurazione la candela è sempre scura" a tale affermazione credo che l'ipotesi di una candela troppo fredda sia sensata.

ha sbagliato a prendere la colorazione!quando è partito si è ritrovato magro agli alti allora è ritornato penso a casa o dove lasciando il motorino al minimo e poi spengendolo...ai bassi è grasso e agli alti magri!quindi la candela ha preso la colorazione dei bassi

Giusto non ci avevo pensato! xD Ma se uno tiene lo scooter al minimo e poi guarda la candela, può servirsi della sua colorazione per trovare la giusta carburazione ai bassi?

certo

Uh!Allora io Ho una carburazione grassa da far paura ai bassi xD però ho già la vite miscela a 1,5 giri...dovrei chiuderla praticamente tutta per smagrire :S

esiste qualcosa chiamato getto del minimo...se capisci l'italiano capirai anche che cosa regola