ciao ragazzi ho un problema che non riesco a risolvere e a capire....ho installato sul mio sonic un collettore per carburatore dritto della malossi con il rialzo in modo da riuscir bene a montare il filtro a torta della stage6...una volta installato il collettore, provo a montere il carburatore(21 dell'orto) ma il traversino che permette l attacco del blocco motore al telaio me lo impedisce e in più ho dovuto tagliare un secondo perno posizionato un po più in alto perchè il carburatore proprio non ci stava...

cm mai non ci sta??
ho fatto una ca°°°ta tagliare quel traversino??
datemi una mano raga non ne esco più...

fai una foto al tutto, dalla tua descrizione non si capisce molto bene..
quello che tu hai montato è la basetta grande per montare il carburatore posteriormente..?

hai fatto una grandissima ca****ta lo sai?? ora non so che blocco monti ma nn è chepuoi tagliare gli attacchi così alla cavolo!!!! facendo così hai probabilmente indebolito il telaio quindi devi rimediare

vai su biollamotors vedi che vendono un telaietto reggiblocco fatto apposta che fa si che ci stia il carburatore con il collettore dritto..

mamma mia che porcata..
scusa il termine ma è la pura verità..
allora..principalmente si gira il carburatore dietro perchè con un dritto in avanti non ci sta, perchè tocca la vaschetta contro il gt (vedi 24..), oppure perchè in questo modo alcuni carburatori piscianop benzina o lavorano troppo inclinati (mikuni, pwk..)..
nel tuo caso, il tuo carbu (che sarà un 19-21, a occhio..) lavora bene anche col collettore dritto SOPRA il gt, senza alcun problema, ANZI, avrai sicuramente prestazioni migliori che montarlo in quel


Immagine: Link a pagina di Img828.imageshack.us


capiu?

ok capito ma il motivo per cui ho voluto montare ilcarbura per dietro è per il puro fatto che con le carene non ci sto con il collettore rivolto verso il gt perchè il filtro se ne sta bello bello fuori...ma va bè ma in fin dei conti ai ragione meglio un lavoro pulito in modo da non perdere prestazioni...per il telaio comunque basta risaldarlo e torna cm nuovo..ora mi rendo conto di aver fatt una cazzata...

contento che hai capito di aver sbagliato..adesso sai anche come rimediare..

come dice il detto sbagliando si impara...un altra cosa...per curiosita...ma è un riforzo quel pernetto..?

quello che tu hai tagliato..?
probabile, non mi sembra parte portante del telaietto reggiblocco motore..

guarda case che ho provato a mettere il carbura verso il gt com dicevi te ma non ci sta per niente anche perchè cè un bel perno proprio sopra al gt...quindi per forza ci deve essere dissicuro un altra soluzione...e comunque facendo la modifica al pezzo che ho tagliato come hai fatto tu devo tenere lo stesso il tubo per il collegamento perchè come ho gia detto tocca sul perno del blocco motore...è molto strana sta cosa....cè nessuno che conosci sul forum che ha un sonoc?? giusto per chiarirci le idee...

no, sul forum no..
montandolo sopra il contro cosa tocca..?

sul perno che è posto a pochi cm sopra al gt...ci deve essere un modo...

ma che perno c'è scusa..? non dovrebbero essercene..una foto del carburatore girato sopra il gt ce la fai a farla..?

allora sono riuscito a montarlo forse come dicevi tu...ecco le immagini....poi fammi sapere..

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no, io intendevo un'altra cosa..
togli la basetta, (che basetta è..?) e monta il collettore dritto, rivolto verso il gt..non l'hai fatto perchè tocca il telaio..? se non tocca, montalo senza basetta, solo col collettore dritto, rivolto in quella posizione..
così è improponibile, non vedi..? è inclinatissimo..!

no senza basetta non ci sta per niente...la basetta è artigianale...ma dici che cosi non vada bene? intendo per le prestazioni(del fatto estetico non mi interessa)...

del fattore estetico per queste cose me ne sbatto altamente anche io non ti preoccupare..beh, la basetta comunque sembra ben fatta, ma così il carburatore lavora eccessivamente inclinato, io, se fossi in te sceglierei queste due stade..
_ girarlo sopra il gt senza basetta (riuscirci, almeno, visto che dici che non ci sta..)
_ girarlo sopra la ruota posteriore con basetta e tutto, ma con un telaietto reggiblocco modificato e nessun prolungamento del collettore (come eri stato costretto a fare tu..)

Prestazionelmente parlando, nel tuo caso, visto che secondo me è possibile, la prima soluzione è migliore..

e ma come ho gia detto precedentemente..nel primo caso con il carburatore rivolto verso la ruota posteriore devo obbligatoriamente utilizzare il prolungamento anche se portando la modifica al perno che ho tagliato perchè comunque il carburatore non arriva bene al collettore perchè ce il perno del blocco motore(vedi prime foto)...nel secondo caso cm ho gia detto, sopra a gt ce un perno del telaio che non mi cossente di mettere il carburatore perchè troppo alto(vedi ultime foto)...a questo punto la soluzione migliore è questa...
an ricordo che il blocco era ad aria non so se può cambiare qualcosa....puo essere il collettore sbagliato??(anche se non credo)che dilemma...

lasciarlo così, secondo me è sbagliato..però ci puo anche stare, volendo..
ma gli altri modi, dopo aver modificato opportunamente telaietto motore per montarlo sopra la ruota, o parte del telaio girandolo sopra il gt, secondo me sono migliori..il carburatore lavora meno inclinato..

e ma comunque se lo metto rivolto verso la ruota posteriore ho il perno del blocco motore che non mi permette l incastro tra i 2 pezzi e devo utilizzare il tubo per collegarli...posso chiederti il perchè non ci sono altri commenti apparte i tuoi nel mio topic...ho sbagliato a inserirlo...??

a un altra cosa(continuo su questo topic senza aprirne un altro),dispongo di una frizone delta regolabile ma della quale ho perso il piattello diciamo quello che copre le mollette(non so il nome specifico)è possibile montarla lo stesso??

hai fatto benissimo a chiederti il perchè..hai fatto davvero bene..
probabilmente se avessi aperto un topic intitolato 'oddio, la mia zx fa troppo rumore..!' avresti avuto un sacco di utenti che rispondono, spero di averti fatto capire..

Il problema l'ho capito bene quello che hai, del perno del blocco motore dico, ma non c'è altra soluzione che modificarlo, come ti ho fatto vedere nelle foto prima..
oppure, montarlo col collettore storto originale (accorciarlo sarebbe molto meglio, visto che si può e i vantaggi ci sono tutti..), non lo prendi neanche in considerazione..?

Mi spiace, ma per la delta non ho capito che piattello intendi..

ok allora per il prossimo topic migliorerò la frase iniziale con un dramma da teatro...

mi sono rassegnato...ho provato a metterlo in moto dopo l ultima modifica ma si ingolfava solo...ho rimesso il collettore originale e va benissimo cosi....
per la delta intendevo quel "cerchio" nero che vedi sopra ai ferodi...http://www.scooter-system.fr/images/catalog/embrayage-malossi-mhr-delta-clutch.jpg...ma tutto risolto praticamente è una mascherina che copre e fa da spessore il modo che i ferodi non si muovono su e giù nella loro sede...ho risolto applicando delle piccole rondelle al posto della mascherina...

no, intendevo che per problemi del genere, diciamo un pò 'diversi' dai soliti, non risponde quasi nessuno..
allora, tutto risolto dopo averlo montato storto come in origine, giusto..?