Quello è il libretto uso e manutenzione, il manuale d'officina è quello che hanno i meccanici e di solito non è facile trovarlo. Prova su emule.

@batista
i keihin da 41 saranno pure rabbiosi, ma i miei mikuni da 40 tanto schifo non fanno

vorrei montare la forcella per 2 motivi:

avere una forcella piu' fresca;
utilizzando una forcella di un r1 2008 , mi ritroverei un attacco radiale,per le pinze, e se trovo una bella offerta la prendo tutta completa, così rinfresco anche l'impianto frenante

batistaaaa

e lo dici solo ora che sono a valvola piatta!!!
ne prendo 8 , ho in mente una cosa cattiva


comunque noi non stiamo spammando ragazzuoli , sono tutti consigli

F.D.O
no no ragazzi io vivo in un altro universo
ma sopratutto o monti la 190-55 o monti la 200-55 sempre fuori legge sei

comunque ora vedo , perchè le gomme sono davvero nuove (per essere state in pista)

secondo i forum sono le gomme migliori sul mercato, io sono stato un amate del metzeller , ma Francesco, da pilota mi ha detto :

queste costano 200 usate , e le metzeller 130 la coppia, io ti garantisco che tra le 2 c'è un mare di differenza , hai una gomma che ti cambia la moto!

poi ha pure aggiunto , se le vuoi prendere su internet fallo pure però io ti consiglio queste.

ora sono sincere, non mi frega nulla se la gomma è 200 o 190, però non voglio una gomma che mi duri 2 mila km, quindi se trovo le metzeller interact, con la mescola k3 , le prendo nuove altrimenti prendo quelle usate

io ho sempre preso gomme usate,sommando quelle del 749 con quelle del 999 sono 11 treni in 27 mesi spendendo mai più di 100 euro a treno montate.quelle che mi sono durate di meno sono state le supercorsa sp non omologate e ci ho fatto lo stesso 3800 km.
a conti fatti ci ho sempre guadagnato.

Hai speso davvero poco.... io ho trovato usate, delle dunlop sportmax in acciaio e piombo... praticamente sono dei cingoli indistruttibili, con cui stimo di percorrerci 38000km e li ho trovati a 60/70 € a pneumatico....