vista così sembra che più o meno ci siamo, ma per maggior sicurezza devi misurare l'escursione della parte bassa e confrontare i valori con quelli segnati nel libretto uso e manutenzione, i valori possono essere diversi a seconda delle varie moto e del loro utilizzo stradale o off

Guardando bene c'è qualcosa che non mi convince...
Il quadro del perno non "copia" tanto bene con la piastra di registrazione catena...
Non è che per caso hai montato il perno a rovescio e il dado va dalla parte della foto?

non ho capito...rispiega...la moto era così quando mio fratello l'ha comprata

A meno che non sia una moto da cross (e non mi sembra che lo sia ) è decisamente lenta e secca!

Per vedere il lasco preciso, come già suggerito, guarda nel manuale (a volte è riportato anche sul forcellone), comunque con una moto da strada se tieni 2,5/3 cm non ti sbagli!

Se devo cambiare catena cambio anche corona e pignone...

io fossi in te smonterei la catena, la pulirei a dovere con gasolio e un compressore (tanto non ci sono oring) e toglierei le maglie che ci vogliono per richiuderla accorciandola un pò.
qualche altro migliaio di km ce lo fai, visto che stiamo andando verso l inverno secondo me ti conviene aspettare nuovo anno per cambiarla, in virtu del fatto che corona e pignone sono ancora messi bene

Ok allora la tolgo, la pulisco per bene....se riesco toglo una maglio (basterebbe solo una credo) e poi la ingrasso bene per l'inverno..
Avevo intenzione di aspettare il nuovo anno ma vediamo come va