il kit 180 cm3 per yamaha wr 125 x esiste o è fantascenza? - Motard

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il kit 180 cm3 per yamaha wr 125 x esiste o è fantascenza?

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Inviato: 27 Set 2010 16:51
Oggetto: il kit 180 cm3 per yamaha wr 125 x esiste o è fantascenza?

volevo sapere informazioni inerenti al kit 180 cm3 della yamaha, per il mio wriino esiste oppure no? se si quanto costa e quanto è la potenza guadagnata? sono ben accette tutte le ulteriori info! grazie mille

Fresh

Foglio Rosa

Ranking: 17

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Inviato: 27 Set 2010 16:58

credo sia della malossi e sviluppi a mala pena 20 cv perche' mi pare che nel campionato open delle yamaha r125 abbaino un 180 cc malossi e dovrebbe andare bene anche nel wr solo che quelle moto oltre al cilindro hanno altre modifiche e hanno 22 cv quindi solo il 180 ti portera' la moto a 19 cv, non ti pensare di andare come un 125 2t

fabiano2t

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 27 Set 2010 17:05

costa quasi 1000€.. io lascierei stare.

man

MotoGp

Ranking: 1239

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Inviato: 27 Set 2010 17:14

ci sono 3 kit 180:

malossi

top

athena

all'incirca costano tutti uguali (750€) e portano la moto a 19-20 cv alla ruota(7-9cv in più risptto a una originale), aggiungendo l'albreo a camme "racing" si guadgnano altri 2cv, in modo da arrivare a 24 all'albero(22 alla ruota)

Pagno93

MotoGp

Ranking: 1171

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Inviato: 27 Set 2010 17:22

il famoso kit malossi e d63
ed è 180cc
e si può mettere sulal tua moto visto ke los tesso blocco della r125

troppi soldi vedi altre marche

obelisco96th

Impennata

Ranking: 382

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Inviato: 1 Nov 2010 12:17

il kit che voi sappiate è omologato? si può omologare? cioè a 18 anni posso guidarlo avendo superato l'esame a2 della patente?

Fresh

Foglio Rosa

Ranking: 17

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Inviato: 1 Nov 2010 13:02

non è omologato e non si può omologare

comunque sul sito malossi vendono il 180cc a 550€, hanno abbassato il prezzo

Pagno93

MotoGp

Ranking: 1171

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Inviato: 1 Nov 2010 15:26

Il 180cc Malossi esiste ma non conviene sia per il prezzo sia per le performance scarse che compromettono sensibilmente l'affidabilità del motore. Sul sito del hmracing c'è un kit, che si spera sia più affidabile, in grado di migliorare non poco le prestazioni ma il prezzo credo sia proibitivo.
Comunque se volessi rendere il wr più pimpante anche se io non ne vedo il bisogno (110 KM/H in due e la moto ancora andava) dovresti montare:
Albero a camme+rimozione contralbero, scarico completo, cilindro 180cc+pistone ad hoc, trasmissione a denti dritti, e secondo alcuni dovresti strozzare il condotto di riciclo dei gas di scarico che finiscono nell'air box in aggiunta ad un nuovo filtro.
Infine LA CETRALINA<--- è importantissima in quest'elaborazione

Link a pagina di Htmracing.it

madmic

Senza Benza

Ranking: 67

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Inviato: 1 Nov 2010 18:49

se uno mette il 180cc è obbligato a mettere uno scarico aperto e filtro più poroso, mentre la centralina è già fornita nel kit

comunque 550€ non mi sembrano un prezzo eccessivo, considerando che alcuni hanno speso quasi la stessa cifra per la marmitta

Pagno93

MotoGp

Ranking: 1171

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Inviato: 2 Nov 2010 11:28

Il prezzo del 180 non è proibitivo, anzi, viene a costare come marmitta + centralina! Peccato solo che che è il montaggio costerà sui 150 secondo me...

carletto93

Impennata

Ranking: 374

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Inviato: 2 Nov 2010 20:10

penso che se hai un genitore che ha studiato meccanica si possa anche montare in garage

però non so come funziona con la centralina

Pagno93

MotoGp

Ranking: 1171

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Inviato: 2 Nov 2010 20:58

Guarda che non penso che una persona che abbia studiato meccanica 20-30 anni fa abbia la minima idea di come mettere le mani su iniezione ed elettronica di una moto moderna... Credimi, non è cosi semplice. Volendo ci si può riuscire, ma un lavoro affidabile lo può fare solo un meccanico bravo!

carletto93

Impennata

Ranking: 374

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Inviato: 2 Nov 2010 21:25

inftti l'iniezione non va toccata, bisogna però collegare la centralina e impostare la carburazione(non so però se si può fare manualmente)

Pagno93

MotoGp

Ranking: 1171

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Inviato: 4 Nov 2010 9:43

Fresh ha scritto:

il kit che voi sappiate è omologato? si può omologare? cioè a 18 anni posso guidarlo avendo superato l'esame a2 della patente?

omologato sicuramente no ma omologabile forse...+ che altro il vero problema è la parte burocratica...devi farti lasciare il nulla osta dalla yamaha e poi andare in motorizzazione civile a rifare il libretto dopo aver fatto una revisione da loro...il problema mi pare però che sia anche un altro...cioè le emissioni anti-inquinamento...dubito che ti facciano passare una moto da EURO 3 a EURO 1 o 0 (contando che nello scarico togli il catalizzatore)

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

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Inviato: 14 Ott 2011 15:39

Ragazzi scusate se riesumo un post così vecchio,ma almeno evito di creare un altro topic

ma mettendo un 180cc su una moto ad iniezione non si rischia?cioè non dovrebbe essere messo un carbu più grosso così si ha la giusta lubrificazione?oppure l' I.E. fa tutto lei?

e poi un'altra cosa.Montando(sempre sul wr)un'arrow completa,centralina,albero a cammes e rimuovo il contralbero e montando infine un pignone da 13,riuscirò ad avere la stessa accellerazione di un 2T? E tra il wr con queste modifche e il beta rr LC(in versione full power),qual'è la moto più performante?? Grazie mille

Maxhusky125

Super Sport

Ranking: 740

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Inviato: 4 Apr 2012 20:44

stesse prestazioni (stesso motore) , le differenze (tra le 2) sono il peso, l' alimentazione ( carbu vs. iniez.) e basta

fabietto94

Senza Benza

Ranking: 65

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Inviato: 4 Apr 2012 20:46

Fabio era il mio periodo di crisi 2T-4T

Maxhusky125

Super Sport

Ranking: 740

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