mi sono informato e mi hanno detto che basta tenerle in un luogo asciutto e ovviamente non al sole
ho trovato un treno di michelin pilot power a un buon prezzo, direi che prendo quelle

ma te sei un rincoglionito usale le mutant d'estate, e danni gas che vanno bene

una gomma rain d'estate fa una brutta fine

E le uniche mutant buone sono quelle in mescola E ed S che non sono omologate

sthea ha detto che il posteriore ciocca un pò con il caldo ma che comunque si gira bene
boh se rino mi trova 2 gomme usate per farmi l'estate non mi lamento

Ecco, su un 125 con coppia nulla fa già quest'effetto, pensa su moto più accavallute

Comunque cioccare significa che quando è bella calda ti molla di colpo rischiando di farti fare un High Side.... E fa male

non mi sembra di aver detto che ciocca , l'unico difetto è che tende a consumarsi di più e quindi a fare i classici "truciolini " però non mi hanno mai fatto brutti scherzi

le mutant sono adatte infatti alle piste con un bel pezzetto di terra siccome hanno un ottima tenuta

io con le mie pilto power vado pure nei sentieri con le foglie e nel fango anche se la tenuta poi non è il massimo

ho trovato anche una bellka strada di campagna peina di buche fatte dai trattori quando passano e sono tipo delle woops ... un pò più alte
è bellissimo fare i saltelli

ma hai un 110 davanti??
per cortesia potresti mandarmi una foto della gomma dietro per piacere? grazie mille

wela grazie milel
una curiosità: hai notato differenze di prestazioni tra il sile originale e quello corto?

pressione gomme a quanto la tieni? 1.7?

oggi mi sono ricordato di quanto sia cattiva sta moto

anche io