la mia moto ha il catalizzatore interno ai collettori di scarico, quindi a differenza di altre non posso installare il collettore dekat, aggiungo che non ha la sanda lamba
secondo voi varrebbe la pena comprare un set di collettori originali usati e rimuovere il catalizzatore, avendo i collettori di serie intatti li monterei per passare la revisione,
noterei una differenza apprezzabile nell'erogazione? avendo un terminale aftermarket e la pc3 dovrei farla rimappare appositamente?

ma sei sicuro che il cat non è asportabile??? voglio dire...è si nei collettori ma tipo nel collettore montante...nell'1 del 4in1...basta cambiare solo quello...dubito fortemente che i collettori originali del 600rr siano in un pezzo solo...come fanno a montarli e smontarli????????

quindi il collettore montante che va al sottosella è a parte???
comunque guarda in che punto dei collettori hai un dado con un filo...quella è la sonda lambda...in zona c'è anche il cat...non credo che nella stock 600 usino il catalizzatore...e non possono sostituire i collettori...solo i terminali (mi hai fatto venire il dubbio ma dovrebbe essere così)

eliminando il catalizzatore varia la contropressione allo scarico....quindi sarebbe opportuno rivedere la mappatura dell'iniezione per adeguare il motore altrimenti perde un pò in prestazioni ai medio-bassi.

si guadagna però agli alti per via del motore meno tappato