allora l'ela è questa:
zip sp h2o con:
gt mhr replica, tameni, skf c4, 21, pacco lam. polini, filtro a cono polini, mhr 101, delta, campana evo2, tc unit k15 con rpm control, marmitta o fro o evo 7, pippetta schermata
secondo questo topic, Cavalli alla ruota...GT Base,Intermedio,Semi e Trofeo!! con replica e fro avrei +o- 12,3 cv, e se mettessi l'evo7? avro' piu' cv?

con tutto il rispetto per l'autore del topic, non so quanta affidabilità abbia..
non so dove siano state prese quelle cifre ed inoltre siamo l'unico forum di scooter che ne dispone, però comunque sia i dati sono anche affidabili a occhio..
con l'evo7, rivedendo parecchio il tuo replica, forse guadagnerai qualcosa agli alti, ma rischi di perderne di più ai bassi..non so se il gioco vale la candela..però se in futuro passi a un semitrofeo o trofeo la evo7 è perfetta..
vedi tu..

allora? fro e evo7 per avere qualche cv in piu'?

Evo Ti tira di piu agli alti e hai piu cavalli, tara e carbura bene e ne rimarrai sorpreso !

è un ragionamento davvero senza senso..
tira più agli alti e allora ha più cavalli..?
allora, partendo dal presupposto che abbia più cavalli..tutti dicono tara e carbura e poi va bene..ok, provate e poi vedete..io ho tarato e carburato un mese e mezzo con la romano sul modular ma non ce l'ho mica fatta..tutte le tarature possibili e ai bassi era sempre morto..
è inutile avere uno scooter (come probabile in questo caso..) che dovrà frullare come un matto per riempire quella evo..far staccare la frizza a 7000 giri per tenerlo sempre in coppia per avere mezzo cavallo in più agli alti..(che comunque sia, non si misurano in questo modo, sia ben chiaro..)
mettiamo sempre per assurdo che guadagni qualcosa come mezzo cavallo agli alti, ne perde 2 ai bassi come minimo, quindi il gioco non vale la candela..non si sa se lo farà lavorare o meno eccecc..e per riempire la evo con un intermedio per BENE ci vuole un 24, poche storie..e già qui vedi che deve cambiare dei pezzi all'elaborazione..
io sono a favore della fro, meno sbattimenti e resa sicura..

Si ma la romano ha la coppia spostata troppo in alto, è per quello! La polini invece è giusta per il replica..

Si ma la romano ha la coppia spostata troppo in alto, è per quello! La polini invece è giusta per il replica..

ma il replica non tira agli alti..! non è mica un 2+..! è per quello che dico che non va bene..

ma il replica non tira agli alti..! non è mica un 2+..! è per quello che dico che non va bene..

ma la fro non tira pure in allungo ?

Tira di piu la evo7 , molto di piu!

bah..niente vah..alex allora perchè giri con la pws tu..?
pws = fro praticamente..
perchè non evo a questo punto..? tira molto di più agli alti no..?

Difatti ci metto una Team..

bravo..poi fammi sapere come gira..
se è facile da tarare..se non sei obbligato a mettere molle di contrasto durissime e stessa cosa per quelle della frizione per farlo partire in coppia e tenere sotto sforzo tutta la trasmissione per niente..se riesci a farlo senza farlo frullare (inutilmente..) come un dannato, beh sei bravo molto..
io ripeto, andrei per la fro, poi fate come volete..se volete fare come quelli che dicono che uno scooter va forte perchè frulla come un matto per niente, per vedere che va forte dopo un lancio di 400m per fargli prendere coppia beh, auguri..
non so com'è ma sono dell'idea ( e non sono l'unico, guarda te gli spari si fanno massimo sui 200m..) che uno scooter deve dare TUTTO in quei 150-200 m iniziali, altrimenti è uno scooter inutile..e guarda caso la fro per questo sarebbe ottima..

bah..niente vah..alex allora perchè giri con la pws tu..?
pws = fro praticamente..
perchè non evo a questo punto..? tira molto di più agli alti no..?

pero' non voglio che lo scooter mi faccia 100 e li prende in 200 metri....
voglio che allunghi pure un po'

bah..niente vah..alex allora perchè giri con la pws tu..?
pws = fro praticamente..
perchè non evo a questo punto..? tira molto di più agli alti no..?

la fro uguale alla pws ??? sei sotto

la fro e molto più aperta la consigliano su semitrofeo ..

la fro uguale alla pws ??? sei sotto

la fro e molto più aperta la consigliano su semitrofeo ..

man tu hai la fro su 2+ vero?

c'e l'avevo.. ora ho di nuovo la team.. ma penso che me la riprendo

Tieni la team!! E' meglio

non e impossibile da tarare.. devi solo mettere i rapporti

però a lungo andare mi spompa il gt...

invece con la fro in partenza mi si alzava un pelo da terra ..

però con le mollette nere perdeva potenza in coppia..

non e impossibile da tarare.. devi solo mettere i rapporti

però a lungo andare mi spompa il gt...

invece con la fro in partenza mi si alzava un pelo da terra ..

però con le mollette nere perdeva potenza in coppia..

prova a spiegarglielo che poi passi più tempo coi carter aperti a tarare che quello in giro con lo scooter..ci ho provato anche io ma non lo vuole capire..
fa il ragionamento che se è più aperta vai più forte perchè tiri di più agli alti ( con un replica che ha le fasature basse..!) e guadagni pure dei cavalli..

prova a spiegarglielo che poi passi più tempo coi carter aperti a tarare che quello in giro con lo scooter..ci ho provato anche io ma non lo vuole capire..
fa il ragionamento che se è più aperta vai più forte perchè tiri di più agli alti ( con un replica che ha le fasature basse..!) e guadagni pure dei cavalli..

Ma no !!! Se la tari bene con un carburatore maggiorato(24) la riempie e rende benissimo di piu che con una fro e 21!!