Nessuno che sa qualcos'altro... soprattutto se la staffa di cui parla grifon esiste o bisogna farsela fare..

te la fai fare tu da un tornio ci vorranno 30€... comunque non vedo il bisogno dell'impianto del 510... cioè se è un fattore estetico va bene. ma già la tua dovrebbe frenare da dio avrai qualche problema tipo olio vecchio o pasticche scadenti

allora il disco va bene perchè hanno i mozzi uguali, poi la pompa non è un problema per la pinza c è da fare un staffa

Anch'io avevo l husqvarna 125 da motard...il problema non è troppo la potenza (certo con il 320 ti basta meno forza sulla pompa ed è più modulabile) il problema che ho avuto io, nell uso in pista era il surriscaldamento che mi ha fatto fare un gran bel volo. Arrivato alla staccata non ha frenato. Il disco originale ha 2 limiti il diametro 260mm e lo spessore 2/3mm si scalda subito e non si raffredda mai! il problema l avevo risolto solo cambiando il disco mettendo un braking da 320 spesso 5 mm, pinza e pompa sono rimaste quelle originali (ovviamente pastiglie brembo). Devi allargare il canale della pinza e farti fare una staffa per allontanarla dal piedino.Ora non ricordo di preciso ma il disco costava circa 300 ed il lavoro staffa+pastiglie+lavoro sulla pompa 150.
Il disco del 510 dopo 2000 km è nuovo!!...te lo dico con certezza perchè ora ho il 510