quotone con giumba....tutto hand made...che sono sti estrattori? per togliere il volano basta dare dei colpi di martello giro giro sulla testa delle viti grosse che sono al centro...metre batti tira fuori...

fortemente magnetizzato? non riesci a tirarlo fuori? ma che è una vita che tolgo volani cosi e poi è una calamita poco potente deve appunto creare un campo magnetico non è mica una calamita che attaccano i vagoni dei treni!!! alby prova come ti ho detto e poi ci dici...

bello? hai mai smontato scooter??? mi sa di no allora stai zitto. fammi qst favore va! se vuoi ti faccio pure un video...mi prende per il culo perchè sono più bravo di lui...ma guarda sto qua....

io 3 piaggio 4 minarelli e 1 vespa ho lavorato come meccanico e ti tiravo giù il motore vw...comunque ok ritorniamo sereni ma a me da fastidio quando uno dubita di un altro...
oltre a quei 3 blocchi il mio che è questo...
Immagine: Link a pagina di Img818.imageshack.us
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a regà
io vorrei sapere tutti i passaggi se fosse possibile x aprire i due carter, levare albero e cuscinetti, se riuscite a scrivermeli mi fate un grosso favore
grazie

1) devi toglire tutti i tubi che portano al blocco e tutte le cose cci si attaccano, poi lo stacchi dal telaio e lo metti su un tavolo
2)elimini tutti i componenti meccanici: alimentazione, trasmissione(tranne rapporti che non danno fastidio), ruota, g.t, pompa lc, volano
3)togli i paraoli dai due lati
4)scaldi il carter(prima lato volano e poi lato trasmissione): con cannella oppure con stufa o con i fornelli di casa, o con qualsiasi cosa che fa canldo
5)ora il cuscinetto dovrebbe essersi staccato dal carter, quindi tu tiri e lui esce, oppure usi un caccia spine(o quelle chiavi che servono per tirare i bulloni) e con il martello fai uscire il carter
6)fai uguale dal lato trasmissioni, magari tirando l'albero al posto di spingerlo

se rimane il cuscinetto nella sua sede basta scaldare con il cannello la parte di carter che circonda il cuscinetto e dopo un pò circa 5-7 min. esce via da solo se invece il cuscinetto rimane sull'lbero esistoo degli estrattori apposta ma io li tolgo facendo leva sulla parte esterna del cuscinetto con 2 giraviti a taglio belli grossi...ma si deve andare delicati che si tratta dell'albero motore...per rimetterli scaldi le sedi vuote del carter e a dilatazione compiuta basta appoggiare il cuscinetto all'interno e dare un piccolo colpetto con il martello di gomma per stare più tranquilli...

si si scaldano ma tanto una volta che apri il blocco li devi cambiare e se ti riferisci ai cuscinetti nuovi qnd li monti devi per forza fare con il cannello tanto non succede niente altrimenti a via di tirare e mettere senza dilatare, l'alluminio si rovina. Ti sei chiesto quando lo scooter è in movimento a moto a che temperatura arriva? sono elementi fatti apposta...

nooooo perchè c'è l'albero che tiene tutto in pressione e poi la temperatura non è proprio quanta ne sviluppi con il cannello ma un pò meno...