se cerchi accellerazione e coppia devi prenderti un bicilindrico(ducati monster)
se vuoi allungo prendi un 4 cilindri(kawa)

Il bicilindrico è un motore che ha una grossa coppia ai bassi e una grande accellerazione mentre solitamente i 4 cilindri entrano in coppia a un maggiore numero di giri... Riguardo la scelta credo tu ti voglia orientare verso una depotenziata avendo 18 anni, io punterei ad una stradale tipo 636 o Z750 che sono anche molto facili da ripotenziare! lamps

la z750 mi atizza!Cmq x l eta nn ce problema,,,,,,se è neccesario aspettero i 21 andando in makkina....Quindi il bicilindrico strappa di piu del 4 cilindri?

Bè devo dire di essere un pò di parte: secondo me prenditi un bel motard, e lo attrezzi con come più incide delle rain!

Ti consiglierei l'Aprilia SXV 4.5 o 5.5, perchè essendo un bicilindrico sono + adatti alla città, dato che hanno un'erogazione più fluida, pur non perdendo le loro carateristiche natali.

Beh, però quelle sono scomodissime sulla distanza ed hanno un serbatoio di 7,8 litri..gli converrà, visto l'uso polivalente?

e quali bicindrici ci sono oltre al moster??

A dire il vero non lo so...
Potrei consigliarti il Kawa KLE visto che ne ho sentito parlare molto bene: è endurone bicilindrico, ma con gomme da strada e la posizione di guida è molto più comoda di enduro vero e proprio!

Se 6 interessato a saperne di più manda un MP a orco, che è proprietario di una di queste fantastiche moto!

Eccomi

Se cerchi la moto polivalente, vai sull'enduro stradale bicilindrico (KLE o Transalp)! Se invece cerchi una moto polivalente escluso il fuoristrada, allora anche io ti consiglierei la Z 750

Cmq con il KLE (o Transalp) ci fai veramente tutto, per i viaggi è comoda, ci giri in città, in fuoristrada puoi toglierti delle soddisfazioni. Su strade con molte curve il KLE non è nemmeno male (meglio del Transalp), il bicilindrico nonostate i pochi cavalli sa dare battaglia a moto ben più equipaggiate. E poi il KLE costa poco Qui si trova nuovo a 5000.

Ovviamente la Z è un altro pianeta, ha il doppio dei cavalli e una ciclistica superiore, se non ti interessa il fuoristrada e sei più interessato a una guida sportiva, questa è la scelta giusta.

- posizione di guida non troppo caricata in avanti
- grande duttilità del motore visto la sua cilindrata di 750 è ben sfruutabile sia ai medi che ai bassi regimi
- ottima ciclistica grazie all'aventrano incollato all'asfalto e ad un buon aiuto dal mono posteriore
-ottima possibiltà di utilizzo in pista grazie a cavalli e ciclistica
- style molto accattivante
- consumo ridotti confronto ad un 600 e soprsttutto ad un motard
- prezzo non eccesivamente elevato se cerchi un usato
- non ha quasi mai bisogno di manutenzione (pregio delle nipponiche)
- comoda per viaggi in aiutostrada grazie al cupolino non troppo piccolo

spero di esserti stato d'aiuto ciaooo

Si grazie sei stato molto kiaro e preciso!! e ci sono anke dei difetti???

prima avevo una mito 125 eccola splendida!

immagini visibili ai soli utenti registrati

la mia ninja non l'ho ancora potuta usare xkè l'ho presa incidentata, domani mattina i arriva il telaio che avevo mandato a far controllare... cmq potrò prenderla in mano il 18 setembre non vedo l'ora! cmq a sentire i miei amici è una gran bella moto!
io l'ho solo accesa... senza terminale!!! che baito spettacolare