Concordo pienamente , ho l'impressione che gli ultimi anni con del Torchio, siano votati (forse colpa della crisi) ad aspetti meno prestigiosi per la conservazione del Marchio (che ora si dice in modo fine "BRAND") e mirati a semplici e poco lungimiranti operazioni commerciali. E vero che io faccio un altro mestiere nella vita, ma che ci sia tanta gente scontenta vuole dire qualche cosa. Valentino prima, ora la SBK, sono 2 belle mattonate nei cerchioni dei ducatisti. Lo spirito del salvatore (Vale), e la rinuncia alla lotta possiamo cercare di diluircela in qualche modo, ma vado a letto meno convinto di appartenere a una leggenda Italiana "Ducati".

Piuttosto di vedere un altro anno gli ufficiali Ducati relegati nelle retrovie, è meglio che si prendano un anno sabbatico tutti quanti.
Chiaramente la dipartita di un volpone come Tardozzi ha inciso pesantemente sulla (fallimentare) stagione in corso.

Piuttosto di vedere un altro anno gli ufficiali Ducati relegati nelle retrovie, è meglio che si prendano un anno sabbatico tutti quanti.
Chiaramente la dipartita di un volpone come Tardozzi ha inciso pesantemente sulla (fallimentare) stagione in corso.

Spero che il prossimo anno magari i team privati (se ce ne saranno ancora, visto che il team Guandalini ha già abbracciato l'Aprilia) vengano supportati maggiormente.

Sorgono altre domande comunque: che fine faranno Haga e Fabrizio? Le 1198 caleranno nelle vendite?

Io invece credo che questa sia la scelta giusta. Anche per far capire ai capoccia della SBK che alcune case non si stanno comportando correttamente, con il conseguente e spropositato innalzamento dei costi.

Faccio i complimenti a Ducati per il coraggio della scelta

(...)
per me i veri mnotociclisti e appassionati sono quelli della sbk
(...)

non so perchè ma sto topic secondo me fa la fine di quello su Rossi....

ma porca di quella caccola..ma come si fa?..io adoro la sbk e così proprio non mi va giù..se questo è il prezzo da pagare per avere valentino..potevano anche lasciarlo dove era..a me onestamente del titolo della motogp frega molto meno..preferivo vedere le rosse in entrambe le competizioni..

La verità è che per prendere il pesarese la Ducati ha dovuto rivoluzionare tutti i suoi progetti... e non è successo ieri...

Suppo e Tardozzi se ne sono andati perchè sapevano che Lamentino si sarebbe portato dietro la sua squadra e avrebbe preteso lo stesso ingaggio percepito in Yamaha...

Quindi, mezza squadra MotoGP a piedi e la SBK ridimensionata per far fronte ai costi...

Prima la Malboro copriva l'80% del budget Motogp, ossia lo stipendio dei 2 piloti e i costi dello sviluppo...
Ora la Malboro copre SOLO lo stipendio dell'evasore... tutto il resto lo deve sganciare
la Ducati... e non sono noccioline!!!

Quindi si taglia dove si può, ossia la SBK... 22 anni di vittorie per far posto a uno che tra 2 anni andrà in F1...

Del Torchio & Preziosi hanno voluto Rossi a tutti i costi... vedremo chi avrà ragione...

Intanto già quest'anno la Ducati fa ridere sia in motoGP che in SBK... la vedo brutta!!!

se il prossimo modello (che tra l'altro ho visto in scala)

Com'e' , com'e' .....??

in piu' se volete sorridere,quella che chiamate Roadster ha una gomma posteriore fuori misura in larghezza che il banco prova interno non riusciva a testarla.

il pseudo yamaha v-max che uscira quest'inverno a milano.