Potresti spiegare meglio cosa ti hanno fatto ?

Come hanno trovato quei valori ? Si sono affidati ad una strumentazione oppure a "occhio" ?

Ti hanno detto che era necessario o solo consigliabile ?

Ti prego dicci di più

Ok ora ci vuole una "cavia" o una buon anima che riesca a fare lo stesso con i vari step....intendo:

- scairco originale con DB killer + filtro aria originale: CO1, CO2, CO3, CO4=0
- scairco aftermarket con DB killer + filtro aria originale
- scairco aftermarket con DB killer + filtro aria aperto
- scairco aftermarket senza DB killer + filtro aria originale
- scairco aftermarket senza DB killer + filtro aria aperto: CO1, CO2, CO3, CO4=20

Nessuno ha un amico meccanico ?

Allora..ero a cinema con la zavorrina..dicevamo: i 25 euro nn sono per cambiare i valori in quanto la procedura é quella da cruscotto molto semplice...ma per individuare i valori esatti. Sostanzialmente sia il filtro aria bmc che lo scarico aperto col quale giro regolarmente, variano il rapporto aria/benzina originale che in sostanza aumenta. Per beneficiare delle modifiche a pieno bisogna quindi ribilanciare il rapporto con i nuovi componenti. Nella fatti specie dare più benzina ovvero alzare i valori di co per i 4 cilindri. I valori originali per la fazer8 sono 0 0 0 0. Il meccanico ha inserito una sonda nello scarico che a sua volta era avvolto da un tubo che raccoglieva i gas. La sonda colleata al computer ha iniziato la sua lettura e dopo varie sgasate e innalzamento progressivo del co, il rapporto di cui parlavo prima si é bilanciato sui valori di co1 co2 co3 e co4 a 20. Ora la moto va una favola. ovviamente questi valori sono ok se girate con filtro bmc e terminale akra con db rimosso. Se state nella mia configurazione vi risparmiate i 25 eurucci hihi

Questa configurazione non esiste......, lo scarico originale non ha il dbkiller......

Allora io ci ho preso! Io monto scarico Mivv+filtro K&N e ho impostato i valori a "25" (tutti).
Ps., ho l'FZ1 pero'.....

sei molto off topic direi.. non hai nè l'akra nè l'fz8, come fai a dire che ci hai preso??!!

sei molto off topic direi.. non hai nè l'akra nè l'fz8, come fai a dire che ci hai preso??!!

ragazzi ma lo scarico con rivestimento in titanio e quello con rivestimento in carbonio, per il resto sono uguali?
che vantaggi comporta l'uno piuttosto che l'altro? resistenza? temperatura? leggerezza?

secondo me niente... alcuni sostengono che il carbonio sia più "rumoroso"

probabilmente... ma di poco


ps... chiamo il conc qualche minuto fa e ... "guarda proprio il tuo pacco non l'hanno consegnato.. lunedì chiamo in sede" cosa dovevo dirgli? un vaff.... express? porca miseria ma l'akra mi prende troppo! grrrrrrrr

Il portatarga invece non l'hai cambiato.

A me francamente è venuto un dubbio. Ma se levo tutto quel plasticone, non è che in caso di pioggia mi tiro su tutta la melma stradale sulla schiena (o su quella del passeggero)? Perché il codone è abbastanza corto e il paraschizzi della ruota posteriore è molto più corto di quello della FZ6, praticamente un'unghia.