e qua sbagli... le forza non è la stessa... la forza centrifuga viene subita maggiormente dai corpi più pesanti... quindi può essere che i 4.5 si spostano insieme ai 5 (data la piccola differenza di peso) però saranno sempre leggermente indietro... perchè mettiamo caso che i 5 iniziano a spostarsi a 8000 giri(cifra sparata a c***o) i 4.5 cominceranno a spostarsi a 8500 giri(altra cifra a c***o) quindi devono essere per forza indietro rispetto ai 5... è matematicamente impossibile che corpi di peso diverso con applicata una forza centrifuga allo stesso numero di giri si spostino di pari passo... mi sta venendo una mezza idea di mandare un mp a de_corsa e dirgli di venire a fare un po di chiarezza

e infatti è finita così -.- ho spanato 4 bussole da 8mm... per le viti del copricarter... cioè non sono neanche riuscito a aprirlo... le cose sn 2... o la piaggio mi ha stretto troppo le viti... oppure quelle chiavi facevano proprio c****e... se ne parla lunedi... vado da un mio amico meccanico... e uso le sue chiavi tra parentesi ha anche la pistola

si ma non scendere troppo.. tipo fino ai 2gr.. miglioni di giri e non va

invece di offendere altri utenti, perchè non ti prendi un libro di elaborazioni? così magari c'è qualche possibilità di comminare qualcosa nella tua vita

lo conosco c'elo pure amico su fb poi e lui che offende me

comunque era per scherzare entrambe le cose...


un libro non serve per imparare a tarare ci vuole esperienza orecchio e sensazioni

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah te l'avevo detto

e poi sono io la checca

almeno lo apero e ho pure tirato giù tutta ahah

se c'è forza centrifuga vuol dire che ognuno dei rulli andrà verso l'esterno, i 5 allora sposteranno la calotta, e i 4.5 anche a 2000 giri andranno verso l'esterno(non possono rimanere un pò indietro o partono dopo, altrimenti dovrebbero stare sospesi) immagina la calotta che si alza e i rulli che rimangono al centro tranne quelli dei 5, è impossibile

la shot gira alta magari su un base..

ma sullo sport tappa agli alti

comunque ka storia del orecchio si indente se non puoi provare il motorino

raga ho cambiato di poco la ela k voglio fare:
-marmitta stage 6 pro replica cromata
-variatore stage 6 sport pro
-molla di contrasto GIALLA malossi
-mollette della frizione GIALLE malossi
- rulli?? quale mettere?

il tuo f12 è minarelli o piaggio? (se mina metti mdc gialla se piaggio la verde)
per il resto va benissimo, i rulli metti 5 poi se vuoi puoi fare prove con altre grammature ma sono differenze di prestazioni che su una soft non senti.

ti consiglio di mettere una shot e un motore come ho già detto prima. e anche carbu

tutti gli F12 sono minarelli


per prima ho sbaglito a scrivere topic

pensandoci hai ragione... però i 4.5 si spostano solamente perchè non hanno impedimenti dato che la forza sulla calotta(piattello è più figo u.u) la mettono i 5... quindi i 4.5 si spostano si insieme ai 5, ma solamente perchè il piattello viene spostato dai 5 e allora i 4.5 liberi da impedimenti si spostano... i 4.5 non avrebbero la forza per spostare il piattello a quel regime ma visto che i 5 lo spostano allora i 4.5 non hanno niente da spostare e si muovono verso l'esterno...

lo conosco c'elo pure amico su fb poi e lui che offende me

comunque era per scherzare entrambe le cose...


un libro non serve per imparare a tarare ci vuole esperienza orecchio e sensazioni

Riguardo l ela metterei mollette gialle e molla contrasto verde (la bianca è più morbida dell originale ;d al contrario di come dice la casa).
Il variatore è ottimo come lo è il multivar 2000 o il pina overdrive, se ne trovi uno usato prendilo; ti conviene.

Riguardo la marmitta non spendere tutti sti soldi per prenderla cromata perchè come la lavi il cromo si deteriora e diventa bluastro e meno lucido (considerazione xsonale: il cromo fa bimbo tunz tunz mentre le righe dell alluminio fa racing xd ), con gli stessi soldi prenditi una giannelli shot cosi se in futuro metterai un base non avrai alcun problema.

Riguardo il peso delle massette (prendile malossi che sono più resistenti sec me) con la pro replica metti sui 5... non scendere...aumenteresti troppo i giri e perderesti prestazioni.
con la shot metti sui 4.5 perchè la shot lavora a giri alti.

**le mollette verdi malossi esistono? o.o **

In futuro metti un carburatore (17.5 o 19) e magari un motore...(top trophy o dr evo)

allora bruciamo tutti i libri di elaborazioni e ci diamo alla contemplazione del 6 senso?sperando che ci venga in mente la taratura?

ok... vediamo un pò sul libro c'e scritto che con una marmitta a espansione vanno bene i 5gr
tu li metti e il motorino e starato parte piano.

cosa fai cerchi sul libro? dove non c'e più scritto niente?

no ti basi sulle senzazioni se parte piano devi provare ad alleggerire i rulli o cambiare le mollette.

no sul libro non c'è scritto questo, parla del perchè ci sono certi pezzi e come funzionano....parla delle caratteristiche di ogni pezzo di ogni marca...è così che capisci come tarare, non c'è scritto di mettere i 5 in certe marmitte

il mio era un esempio... e comuque puoi sapere tutto quello che vuoi su una cosa ma non essere capaci di smontarla..

e poi io le mie robe me le sono sempre imparate col motorino davanti non leggendo libri come qualcuno

spero non parli di me

il mio era un esempio... e comuque puoi sapere tutto quello che vuoi su una cosa ma non essere capaci di smontarla..

e poi io le mie robe me le sono sempre imparate col motorino davanti non leggendo libri come qualcuno

anch'io e non sai cosa ho imparato di nuovo e impensabile quando ho aperto il primo libro...e comnque per imparare a smontare i pezzi basta cerare su motoclub o un altro buon e affidabile libro...il mio libro non credo che abbia un vero e propio titolo, c'è scritto elaborazioni e messa a punto 2 tempi scooter, ma puoi trovarlo in llibrerie e biblioteche sicuramente

allora vedi siamo in 2 comunque il libro lo già sentito

Forse l'hai sentito da fibercarbon, comunque conviene sempre mettere i rulli dello stesso peso...forse metterli alternati non darà problemi ma se le case vendono i rulli a 6 e non a 3 ci sarà un motivo :d non scervellatevi su cose inutili u.u

no torna pure tranquillo a