ho fatto una cag@ta?

Contento tu contenti tutti...

va bè al limite cambi genere, passa al metal=)

Teo,personalmente,a me hanno rovinato il disco...tanto che le ho levate quasi a metà.. il disco era ridotto in un modo improponibile..e nemmeno a dire che l ho rigato perche ero in fondo alle pasticche!
comunque come ben sai la frenata è una cosa molto soggettiva,forse sono io che ho stressato troppo i freni... speriamo che a te funzionino bene!

Sisi fu pulito e furono carteggiate..montate da uno che corre quindi sa il fatto suo..
E per quasi 200 km ho evitato frenate brusche..quindi si sono adattate bene.. purtroppo non ho piu foto del disco,senno vedevi come era ridotto..sembrava che ci avessi fatto 500 km senza pasticche

Non so che dirti.. le ho anche fatte controllare ed erano ok!
comunque ci sta benissimo che io non so fare a frenare,perche se freni tanto e troppo,il disco si surriscalda talmente tanto che ad alcuni si "flette"..magari mi è successa una cosa cosi..
Mi disse il meccanico che essendo pesa ci vuole molto piu forza nel frenarla,quindi l impianto frenante è messo ancora di piu sotto sforzo..in piu mettici che non so fare a frenare ed il gioco è fatto..
Poi oh,speriamo che a te vada tutto bene!A me i problemi iniziarono attorno a 1000 km da quando le ho messe..appena magari senti che c è quaklcosa che non va portala subito a far vedere

azz,anche iacco mi pare che le abbia montate...non so come mai ad alcuni capitano cose del genere...che consumano il disco più di altre pastiglie non ci piove,più frenano e mordono il disco,più in automatico il disco si usura,ma non devono rigare...

si hai ragione teo.. le monto pure io... e non ho nulla da dire su queste pastiglie... anche ieri ho fatto un giretto con la mia Zeta per muoverla un pochino visto i mesi di riposo invernale... certamente le andature non saranno quelle estive... e qui non ci piove... ma per ora vedo che il disco non è per nulla mal usurato... la frenata è molto buona, migliorata moltissimo: più corta e devo mettere molta meno forza alla leva.... non freno molto forte perchè ancora le sto rodando... poi con il caldo vedremo come frenano... poi logicamente mi aspetto che usurino il disco in maggior modo che le pastiglie originali. in fin dei conti se paragoniamo la pastiglia originale con la carta vetrata da carroziere molto fine e le Sa ad una carta vetrata a grana molto più grossa; se strofiniamo un pezzo di metallo... la superficie si presenterà meno fine carteggiata con la carta più grossa. In fin dei conti il principio può considerarsi questo, dato che, nella pastiglia racing aumenta il coefficiente d'attrito e cambia la mescola... a contatto con il disco avremmo maggior calore sviluppato e una pasta più dura e che inciderà per dorza di cose il disco, in modo più accentuato dell'uso che ne facciamo con la pastiglia di serie!!!
una volta rovinati i dischi opterò per dischi con le contro palle e chiudo il discorso... poi logicamente se vedo che mi dilaniano il disco in modo esagerato le prendo e le cestino!!!
mi stupisco però che Brembo faccia pastiglie cosi di cacca.. le monto pure sull'auto con i dischi originali... e sinceramente il disco è abbastanza buono! e la mescola è sempre la SA
magari erano le prime mescole che non erano perfettamente trattate... magari con il tempo le hanno perfezionate!!! speriamo!

i primi di febbraio le provo e ti dico

e come le monti le pinze?