C'e' anche chi ci e' andato con un CBR600RR, con un 50ino o con una 500 (la prima, quella degli anni '60).
Cio' non li rende dei buoni mezzi da turismo

C'e' anche chi ci e' andato con un CBR600RR, con un 50ino o con una 500 (la prima, quella degli anni '60).
Cio' non li rende dei buoni mezzi da turismo

Una Suzuki GSX 750 F? Quella vecchia, carburatori, col mitico SACS?Ampie carene e il doppio proiettore rotondo e la forma gibbosa?

In alternativa, la GSX650F derivata dall'ultima Bandit, è stata in listino pochi anni (parlo del mercato italiano, in U.K. non so come vada), ed è una tourer sport come non ne fanno più.

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

C'e' anche chi ci e' andato con un CBR600RR, con un 50ino o con una 500 (la prima, quella degli anni '60).
Cio' non li rende dei buoni mezzi da turismo

Z 750 e Z 750 S non hanno la stessa sella e la seconda ha le maniglie per il passeggero.
Giusto per dire che le cose cambiano da una all'altra, poi che la S non sia una poltrona da viaggio ok, ma è sicuramente meglio della Z liscia.

Va be' ognuno ha la sua per carità, ma la Z è poco più scomoda del CBF se poi uno ha problemi fisici è un altro discorso, ma Z750 S non è una moto scomoda in assoluto certo ne esistono di più comode ma per la moto che è si viaggia bene.

Di sicuro la semicarena fa una differenza enorme.
Tutti parlano male della sella della Z750s, che e' in un solo pezzo anziche' divisa come sulla Z liscia, ma devo ammettere di essermici trovato molto molto bene.
La cosa mi stupisce un po' perche' viene universalmente bollata come una sella scomoda e razionalmente la possibilita' che le mie chiappe siano le uniche sul pianeta che ci si accomodano, e' bassa.
Ma esiste...
Se riesco vado a vederla. Oltretutto e' a prezzo stracciato, la vende a £1400.
L'alternativa sarebbe un GSX650f, che pero' costa esattamente il doppio

non ho detto che è scomoda in assoluto, ho detto che secondo me non è l'ideale per fare turismo, come tutte le naked del resto, tutto qui.

Di fatti la Z 750 S non è una naked.
Ha varie modifiche, tra cui sella più bassa e cannotto di sterzo di mezzo grado più aperto, per renderla più comoda e stabile anche con passeggero e bagagli a bordo, ha un cupolino ben studiato per proteggere dall'aria ed un mono-ammortizzatore con regolazioni migliorate in ottica turismo, in oltre la base non è la tua ex Z 750 ma la versione precedente che aveva una posizione di guida più rilassata di serie.
Chiaro il punto?

Di sicuro la semicarena fa una differenza enorme.
Tutti parlano male della sella della Z750s, che e' in un solo pezzo anziche' divisa come sulla Z liscia, ma devo ammettere di essermici trovato molto molto bene.
La cosa mi stupisce un po' perche' viene universalmente bollata come una sella scomoda e razionalmente la possibilita' che le mie chiappe siano le uniche sul pianeta che ci si accomodano, e' bassa.
Ma esiste...
Se riesco vado a vederla. Oltretutto e' a prezzo stracciato, la vende a £1400.
L'alternativa sarebbe un GSX650f, che pero' costa esattamente il doppio

Grazie mille dell'intervento. Sono commenti preziosi, i tuoi.
Al momento sono ancora un po' indeciso. Di sicuro la sella scomoda e' un problema, ma sto anche valutando l'idea di prendere una moto per fare inizialmente giretti locali e viaggi di media lunghezza (da fare in giornata), per poi passare piu' in la a una moto piu' orientata verso il turismo.
In questo caso il fattore sella sarebbe meno preoccupante.

La Z750s che ho trovato e' a buon prezzo (£1450) ma ha bisogno di qualche lavoretto. Di sicuro ha bisogno di una revisione i freni, forse anche del cambio dei cusinetti di sterzo.
Il primo lavoro lo posso fare anche con i miseri strumenti a mia disposizione, l'altro lo farei fare, ma costa comunque poco, meno di £150, tutto compreso.
La moto ha quasi 50mila km. A questo chilometraggio che manutenzione ci si aspetta?

La questione del peso e' importante, ma inevitabile. Moto leggere, in questa categoria, non ce ne sono. Forse la XJ6 e' la piu' leggera. Ne vado a vedere una stasera. In ottime condizioni, ma costa il doppio della Z