FABRYH ha scritto:
dipende dalla forma del corpo del silenziatore, dalla tipologia di attacchi al telaio e dall'andamento del tubo di collegamento con il resto dello scarico(oltre che dal suo diametro)
senza avere i pezzi in mano da mettere sulla moto è difficile stabilirlo.
in linea di massima la cosa più semplice da fare è tagliare via il silenziatore originale e saldare il nuovo terminale
Mah come forma tipologia e attacchi ecc. sono praticamente uguali se non lo sono proprio... credo che si possa attaccare direttamente al collettore e poi si inserisca come quello originale...
