lorenzo95 ha scritto:
ammenochè non monti un carburatore molto grande, ti conveniva lasciare il guidaflussi e il foro del collettore come era in origine, perchè se il foro è piccolo la miscela sarà inviatà con più pressione e di conseguenza con più velocità all'interno del pacco lamellare; ti faccio il classico esempio del dito davanti al tubo dell'acqua, quando tu chiudi un po il foro con il dito,l'acqua schizza più lontano, perchè? perchè la pressione è maggiore, la stessa cosa vale per il foro del collettore.
in poche parole allargando il collettore e levando il guidaflussi dal pacco hai perso qualcosa , nulla di grave, però se non lo facevi era meglio.
e no ma aspe io ho anche allargato il collettore originale...