la pedalina??? l'rs ha l'avviamento a pedale????


comunque se grippi la compressione non diventa pari a 0.... aveva compressione il mio cilinro con un pistone spaccato a metà e una fascia incastrata tra due travasi....


un motore che grippa normalmente funziona ancora... la grippatura aumenterà sempre di più però...


se è stata ferma 4 mesi magari il carburatore è da pulire....


per sicurezza pulisci carburatore e filtro... e prova a ricarburare... prova a dare un occhio al colore della candela

la carburazione

se ricordo bene quando esce una fumata bianca la carburazione è magra

quando esce nera grassa

quindi regola

forse non arriva benzina
regola il carburatore

Se ti ha fatto un vuoto forse avevi una carburazione magra e hai scaldato... (non credo sia una grippatura grave altrimenti la pedalina avrebbe perso tutta la sua compressione e non avrebbe dato segni di vita).

la pedalina??? l'rs ha l'avviamento a pedale????


comunque se grippi la compressione non diventa pari a 0.... aveva compressione il mio cilinro con un pistone spaccato a metà e una fascia incastrata tra due travasi....


un motore che grippa normalmente funziona ancora... la grippatura aumenterà sempre di più però...


se è stata ferma 4 mesi magari il carburatore è da pulire....


per sicurezza pulisci carburatore e filtro... e prova a ricarburare... prova a dare un occhio al colore della candela

Quello a cui ti stai riferendo è una scaldata come ho già detto io, se grippi pesantemente col cavolo che la moto si riaccende.
Non ho un rs, quindi non so se ha avviamento elettrico o a pedale, lui ha parlato di "pochi colpi" quindi ho pensato che il sistema di accensione fosse come sulla vecchia 250 (a pedale)

ma ti ho già spiegato che la mia moto si è accesa con il pistone tranciato in 2.... non è una grippata ma gli effetti sono stati gli stessi: sul mio wip ci sono le foto del danno... dai un'occhiata cosi ti fai un'idea....

anche dopo c'era compressione e c'era la scintilla quindi c'erano le basi per l'avviamento... però non è più partita... se la sua moto ha compressione.... e fa la scintilla.... al 99% dovrebbe accendersi...




non credo che la sua moto si grippata.... e spero per lui di non sbagliarmi... prima di pensare al peggio dovrebbe comunque iniziare a pulire il carburatore

Raga son andato sul luogo del delitto dove è rimasta...allora compressione ne ha eccome, praticamente come quando è sana...a prima inserita e spingendo la moto non la smuovi...
Forse allora è qualcosa di più lieve come state dicendo...

Per la scintilla sarebbe strano, non sarebbe partita da quando l'ho posteggiata...non pesso possa guastarsi mentre vai, poi ripartire dopo aver rifornito...poi di nuovo morta...

Probabilmente sembrerebbe più roba di carburatore sporco però cavolo, non riesco a spiegarmi le tonnellate di fumo che fa/faceva, come se al posto della benzina bruciasse solo olio. Non è anche da escludere che magari avevo esaurito la benzina e quando ho rifornito magari me l'hanno riempita di merd@ (acqua o fondi delle cisterne del benzinaio).
Ricordo solo che la pompa da cui ho rifornito (verde, me lo ricordo bene) aveva un bocchettone non convenzionale, cioè non entrava nel buco del serbatoio (probabilmente una pompa per mezzi pesanti) ma il manico era ugualmente verde...boh se ho tempo domani controllo bene il serbatoio, magari lo svuoto e vedo se c'è spazzatura e pulisco per bene tutto il carburatore...

Raga niente di tutto ciò oggi ho svuotato il serbatoio ed era ben pieno di gasolio...
Quindi ricapitolando qual vuoto con conseguente spegnimento vuol dire che ero rimasto per strada senza benzina...dal benzinaio seppur usando la pompa da mezzi pesanti di colore verde mi ha erogato gasolio quindi è un bel casino ora...

Ho svuotato il serbatoio e riempito di verde...pulito carburatore smontando la vaschetta sotto e la parte sopra pulendo lo spillo...
Candela purtroppo è domenica quindi fino a domani non potevo far altro che pulire quella che ho adesso...una torquemaster ad elettrodo circolare da 40euro che mi scazza assai buttare...infatti pur levando tutte le incrostazioni e portandola a specchio...mettendo un po di gocce di benzina nel cilindro la moto si è accesa 2 secondi poi si è risporcata la candela...pulendola fa sempre lo stesso gioco...2 secondi, si risporca e si rispegne...
La scintilla la fa eccome, ad elettrodo circolare poi dovrebbe essere più avvantaggiata delle normali candele...
Aspetterò domani per comprarmi 3-4 candele nuove e menarglielo finchè non si esaurisce tutto il gasolio all'interno del cilindro...che dite? E poi una bella visitina al benzinaio...

Azz dici davvero?
Più che altro sembra lasciare tonnellate di residui neri oleosi..."disintegrare" sinceramente mi sembra impossibile...dopo tutto è olio e le parti le lubrifica non si possono rompere...solo sporcare di brutta maniera appunto
Comunque domani proverò con 3-4 candele...se riuscisse a rimanere in moto per me con qualche bella sgasata fa andare via (quasi) tutto il gasolio e dovrebbe cominciare ad andare regolarmente!
Se no smonterò e pulirò testa pistone e cilindro se non sono rovinati ma come detto è impossibile...

ragazzi



in un 2t,quando non parte,le 2 basi da controllare,sono:se arriva corrente alla candela,e se arriva benzina,se quello arriva il problema inizia a essere piu grtave