L'articolo su Motocross di Maggio...il nuovo fantic attizza di brutto, ancora non mi spiego questo interessamento ai 50cc, ma se si osserva bene ci sono dei particolari veramente interessanti (ora vado a memoria perchè non ho la rivista):

Valvola sullo scarico, By Athena, infatti il cilindro è dotato di questa valvola innovativa e unica per ora su un 50cc.
Doppio disco anteriore Neanche un 450 ha il doppio disco, stranissimo su un 50cc, però quello che riporta la rivista è una frenata molto potente ma allo stesso tempo molto modulabile...
Possibilità di regolare l'angolo delle forcelle tramite le nuove piastre...(si sono resi conto che hanno costruito un telaio che ha un angolatura troppo accentuata, difatti la moto tende a chiudere tanto)

Per ora non mi viene in mente altro.
Mi ha stupito molto questo nuovo modello, con modifiche davvero consistenti e forse esagerate per un 50cc...(anche se ne sono stati prodotti solo 15 esemplari spartiti nei 3 stati in cui Fantic lavora maggiormente, ovvero Francia,Belgio e ovviamente Italia), anche se un problema rimane sempre persistente...

MINARELLI AM6!

eh beh una gran bella moto. La cosa sicuramente più nuova è la valvola allo scarico che non ho mai visto su un 50ino. W il fantic

La valvola di scarico (di solito 2 valvole nel 2 tempi e 4 valvole nel 4 tempi) serve a comprimere i gas di scarico in modo tale da fare maggiore compressione nel cilindro e quindi per avere una maggiore spinta... le valvole di scarico si sentono lavorare, di solito, quando si mette la moto in folle e si tira indietro (si dovrebbe sentire una specie di *pfff*) queste valvole si trovavano (fino a poco tempo fà) soltanto in alcune moto da 125cc in sù.
Ma adesso la Fantic Motor le ha messe su un 50cc... questo è molto impressionante...

La valvola di scarico (di solito 2 valvole nel 2 tempi e 4 valvole nel 4 tempi) serve a comprimere i gas di scarico in modo tale da fare maggiore compressione nel cilindro e quindi per avere una maggiore spinta... le valvole di scarico si sentono lavorare, di solito, quando si mette la moto in folle e si tira indietro (si dovrebbe sentire una specie di *pfff*) queste valvole si trovavano (fino a poco tempo fà) soltanto in alcune moto da 125cc in sù.
Ma adesso la Fantic Motor le ha messe su un 50cc... questo è molto impressionante...

La valvola di scarico (di solito 2 valvole nel 2 tempi e 4 valvole nel 4 tempi) serve a comprimere i gas di scarico in modo tale da fare maggiore compressione nel cilindro e quindi per avere una maggiore spinta... le valvole di scarico si sentono lavorare, di solito, quando si mette la moto in folle e si tira indietro (si dovrebbe sentire una specie di *pfff*) queste valvole si trovavano (fino a poco tempo fà) soltanto in alcune moto da 125cc in sù.
Ma adesso la Fantic Motor le ha messe su un 50cc... questo è molto impressionante...

emarex ma quante ne sai

vengono chiamate valvole di scarico quelle che sono presenti anche nel 2 tempi. Si di solito sono montate dai 125 in su poichè avendo una coppia a un certo numero piuttosto elevato di giri, permette di comprimere maggiormente i gas di scarico avendo così una maggiore spinta ai bassi regimi!

mi viene da piangere leggendo certe cose