Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Motard e Supermotard - Confronti e Consigli Acquisto

   

Pagina 1 di 1
 
Dubbio....smr 510r o 690smc
10361120
10361120 Inviato: 5 Ago 2010 21:10
Oggetto: Dubbio....smr 510r o 690smc
 

Ciao ragazzi sto per passare dal mio z750 a un supermotard... devo decidere tra un 510r o un ktm 690smc
che mi consigliate per uso strada ( comunque percorsi di montagna) e magari qualche pistata a castelletto di branduzzo....
se qualche puo dirmi vari pregi e difetti di entrambe: quale piu maneggevole?ki ha piu spinta?manutenzione?

Grazie in anticipo ^^
Diego1988
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 43

 
10362518
10362518 Inviato: 6 Ago 2010 7:47
 

se vuoi un mezzo racing prendi il 610 r molto leggero molto divertente ma manutenzione alta
ogni 1500 km cambi olio
a 13000 km max cambi pistone controlli valvole

il 690 meno racing ma ti permette di fare tutto quello che puoi fare con il 510 r
in pista non è veloce come il 510 r ma ti diverti una cifra
manutenzione ogni 8000 km cambi olio e basta
motore molto resistente
topo
Moto Gp Champ
Moto Gp Champ



Ranking: 7364

 
10363087
10363087 Inviato: 6 Ago 2010 10:17
 

icon_arrow.gif è più maneggevole il 510r come ogni mezzo da pista
icon_arrow.gif il 510r ovviamente a più manutenzione
icon_arrow.gif spinta dipende da come la vuoi...nel senso che il 510r è molto più potente e leggero e questo lo rende magari più difficile da controllare...viceversa il 690 essendo più stradale è molto più controllabile e a mio parere è bellissimo icon_mrgreen.gif
GreatGabry
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 86

 
10363308
10363308 Inviato: 6 Ago 2010 10:50
 

con il 510 dimenticati viaggi lunghi autonomia molto limitata e parecchio scomoda
e consumi record
con il 690 viaggi a medio raggio si possono fare
e consumi nella norma
topo
Moto Gp Champ
Moto Gp Champ



Ranking: 7364

 
10363492
10363492 Inviato: 6 Ago 2010 11:16
 

quoto quanto detto sopra e ti consiglio 690 0509_doppio_ok.gif
MAK1
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1922

 
10364339
10364339 Inviato: 6 Ago 2010 13:25
 

si ma voglio un motar ke spinga parekkio anke perché i giri che faccio sono al 90% su in montagna e comunque un giorno il 510r sparira per caso e finira in pista xd...

comunque sapete dirmi la manutenzione che ha è costono fare cambio olio e filtro olio ogni mese??
e come serbatoio col pieno quanto fa?
Diego1988
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 43

 
10364721
10364721 Inviato: 6 Ago 2010 14:42
 

se parliamo del 690 sono circa 9/10 litri ad andatura turistica puoi anche arrivare fino a 18/19 km/l oppure in pista scendere fino ai 10/12 km/l è una moto che risente tantissimo di quanto gas gli dai !

è tanto valida in montagna quanto in pista, il motore è potente e con tanta coppia, eccellente dotazione ma non è una racing nè per peso nè per componentistica.

dire che non è una racing vuol dire che non è adatta alle competizioni anche perchè saremo comunque fuori cc
MAK1
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1922

 
10365026
10365026 Inviato: 6 Ago 2010 15:53
 

il 510 r se vai piano fà i 12-13 km\l
se tiri vai sotto ai 10 km\l

autonomia siamo sui 70-80 km\l quella nuova siccome a un serbatoio molto misero
cambio olio fatto dal meccanico ogni 1500 km sarà sui 70-80 euro
fatto da te sui 30 euro max 40

però dopo i 10 k km è meglio aprire il motore per controllare il pistone e 90 % sostituire e controllo dell usura delle valvole

con questa moto opo 50 km ti fà male il sederino ... te lo dico per esperienza
topo
Moto Gp Champ
Moto Gp Champ



Ranking: 7364

 
10365821
10365821 Inviato: 6 Ago 2010 19:02
 

690smc..il 510 è davvero troppo racing...in montagna secondo me il ktm è molto più sfruttabile e altrettanto divertente...senza contare la manuntenzione straordinaria del 510..
jackhill
Sbk
Sbk



Ranking: 945

 
10366386
10366386 Inviato: 6 Ago 2010 20:47
 

bhè, non dimenticarti che una volta c'era il campionato motard "maxi" e il 690 andava 0509_up.gif

poi nella strade di montagna ti consente di divertirti moltissimo lo stesso icon_biggrin.gif

e quello m.y. 2010 bianco e da eusa_drool.gif
GreatGabry
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 86

 
10368444
10368444 Inviato: 7 Ago 2010 11:05
 

Si ma dopo il 510r lo metterei da pista è nn devo farci quasi nulla a differenza del 690 ^^
Diego1988
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 43

 
10368449
10368449 Inviato: 7 Ago 2010 11:07
 

Calcola poi che il 690 costicchi un pokino di piu e se ne trovano poki xd
Diego1988
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 43

 
10368650
10368650 Inviato: 7 Ago 2010 11:50
 

strada è meglio non usarla molto il 510r
poi hai ndetto che vuoi farla da solo uso pista allora ok prendi il 510
ma se devi poi usarla sia pista strada allora è meglio il 690
topo
Moto Gp Champ
Moto Gp Champ



Ranking: 7364

 
10368905
10368905 Inviato: 7 Ago 2010 12:34
 

la userei un po in strada poi la mettero da pista quando la cambio....

un motore come quello del 510r usato normalmente quanti kilometri puo fare??
Diego1988
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 43

 
10368943
10368943 Inviato: 7 Ago 2010 12:40
 

13 k km
poi devi aprirlo e sostituire come minimo il pistone
qualcuno ha dovuto rifare le sedi valvole e sostituirle
se ti và malisismo devi cambiare anche la biella ma propio per essere sfortunati
ogni 1500 km massimi devi cambiare l'olio
non di più perchè se no rischi
se la prendi nuova e la sblocchi la garanzia la perdi
però molti conc permettono di togliere il blocco mantenendo la garanzia ...
topo
Moto Gp Champ
Moto Gp Champ



Ranking: 7364

 
10369090
10369090 Inviato: 7 Ago 2010 13:08
 

quanto costa fare tutto se come dici tu mi va malissimo???
Diego1988
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 43

 
10370072
10370072 Inviato: 7 Ago 2010 17:32
 

1500 massimo
se no sei intorno ai 800 euro ... in emdia siccome c'è sempre da smontare mezzo motore
icon_rolleyes.gif icon_rolleyes.gif icon_rolleyes.gif
topo
Moto Gp Champ
Moto Gp Champ



Ranking: 7364

 
10374402
10374402 Inviato: 8 Ago 2010 20:06
 

topo ha scritto:
13 k km
poi devi aprirlo e sostituire come minimo il pistone
qualcuno ha dovuto rifare le sedi valvole e sostituirle
se ti và malisismo devi cambiare anche la biella ma propio per essere sfortunati
ogni 1500 km massimi devi cambiare l'olio
non di più perchè se no rischi
se la prendi nuova e la sblocchi la garanzia la perdi
però molti conc permettono di togliere il blocco mantenendo la garanzia ...


scusa ma come è possibile che su un 510 dura cosi tanto mentre su un 450 va cambiato ogni 50-60 ore ?? eusa_think.gif
husqvalex
Impennata
Impennata



Ranking: 304

 
10375657
10375657 Inviato: 9 Ago 2010 7:31
 

l'uitlizzo strada è cosi
si ma a 13 k km il pistone è fuori tolleranza già da un pò infatti molti lo cambiano a 10000 km
per non rischiare

il crf 450 in strada il pistone dura sui 6000 km

la differenza è che il motore del 510 è meno spinto rispetto a un 450
ed il 510 è un motore ben progettato
topo
Moto Gp Champ
Moto Gp Champ



Ranking: 7364

 
10432169
10432169 Inviato: 21 Ago 2010 0:41
 

ehèèèèèèèèèèèèèèèèè icon_wink.gif

Piglia l'SM!!!!!! cambia praticamente solo il telaio (cosi mi ha detto il concessionario...), il motore è identico e da pogliani è scontato a 6900!e poi è più bellooooo! se no vai di usato, ce ne sono un bel pò di papere!
Huskimera
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 46

 
10478977
10478977 Inviato: 29 Ago 2010 19:37
 
mada
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2877

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Motard e Supermotard - Confronti e Consigli Acquisto

Forums ©