Contento che hai scelto bene per il 4t , il 180 2t lo possiedo ed è una vera bega se non si mette mano al portafoglio di ciclistica e manutenzione.


Per il variatore prendi un pinasco è il meglio in commercio sia per runner 125 4t che per il 200 4t , ne ho montato uno.
Il malossi va bene ma tende a sboccolarsi e a consumare molto i rulli ,
il pinasco invece è rifinito meglio e con materiali migliori , inoltre ha una erogazione ottima insieme allo spring slider che è in confezione.


Il jcosta evitalo , consuma le supposte non uniformemente in pochi km , è un costo 30 euro circa , inoltre questa usura quando incomincia ad essere alta porta a vibrazioni deleterie per il propulsore, ma diciamo anche fastidiose....
Altra cosa perdi allungo .

Grazie dei consigli e delle spiegazioni.Sono ancora troppo indeciso:per il multivar non voglio trovarmi ogni 5000km a cambiare i rulli e poi costa 20euro in piu del j-costa;per il pinasco mi sembra la scelta piu sensata pero su quartoricambi non lo trovo.Help!!!!