bene... vi pongo anche delle domande a riguardo... cosi si intende per sacche, e che percorso segue teoricamente la miscela,

io lo chiuderei solo per l'italiano, ma lasciamo perdere.....

io al mio ho anche lavorato le sacche di travaso creando uno scivolo con lo stucco bicomponente => e secondo me questa è la lavorazione migliore che si possa fare..

io lo stucco lo uso per rivare il solco lato trasmissione e tappare i fori dei cuscinetti, per poi ri-forarli... è inutile addolcire le sacche con lo stucco come fai tu, non c'è nessun vantaggio, solo poco volume in sacca. l'importante è che siano unifirmi ed indirizzate bene

in pratica cosa ci devo fare a sto blocco piaggio... cioè quelle cose che avete detto come si fanno. un idea di come vanno fatte, inche zona del carter sono ecc..

se non l' hai mai visto fare e ti sei ben informato lascia perdere potresti solo rovinare il blocco che potrebbe essere da immondezzare un mio amico nn lo sapeva fare a voluto farlo gli e scivolato il dremel e ha lasciato l' albero girare sul vuoto il blocco e andato in moto ma ha rotto albero nuovo e cuscinetti dopo 2 ore!

o capito che devo fare la raccordatura e lo scivolo.. mna come le facio?? le faccioa c***o perndo il dremmet e limo ???