nik22 ha scritto:
c'è il top racing, ma io ti consiglio il malossi replica, come albero metti l'athena, poi lascia pure il 19, la frizione s monti, tari e carburi te metti una fly, che è + facile da regolare se non sei pratico, e metti un pacco lamellare (vl13)
ok... e se invece volessi tenere il cilindro (che tra l'altro è nuovo, ha 700km) e passare da una Top Line ad una Pinasco Powersound cambierebbero notvolmente le prestazioni o non più di quel tanto? Andrebbe bene come marmitta o è troppo aperta?