é passato così tanto tempo dall'ultimo aggiornamento che un pò mi vergogno!
La forma non è quella definitiva
Immagine: Link a pagina di Img401.imageshack.us
Di che colore li fareste voi? (ho preso questa foto come esempio di colori fattibili)
Immagine: Link a pagina di Esserreracing.it

ma cosa sono?

Grazie icon_wink.gif
no le bielle sono trattate termicamente dopo la lavorazione.. viene forgiato un grezzo da cui si parte per la lavorazione (se fossero dal pieno non forgiato soffrirebbero molto di intagli ecc)
poi si lavora e si tratta termicamente. infine si rettifica il tutto

nelle prime immagini pag.1 quelli rossi io smontando la mia originale ho visto che erano diversi e per esperienza i paraoli vanno con la parte chiusa all'esterno del carter e con la parte aperta dove si vede la molla all'interno poi bo magari sono paraoli diversi quelli che hai montato tu

Ma tu per diseganare le teste usi quella candela che misura la pressione nella camera? Il trasduttore piezoelettrico?
O vai per tue conoscenze e prove?
Era una curiostità che mi è venuta studiando tecniche di misura all'università, se non ti va di rispondere non c'è problema

Ah Luca, ma il collettore d aspirazione dell mx che è storto quanto è peggio rispetto al dritto dell rs?
Perché pur essendo identiche di motore l rs ha un tiro bestiale e le uniche differenze sono: i rapporti, il collettore e lo scarico. Io penso che lo scarico faccia molto ma il collettore quanto influisce?

vorrei proprio sentirlo il commento del proprietario... comunque una testata e un cilindro non fanno una vespa da accelerazione di 37 cv stai te più attento a sparare cazzate perché la gente non è fessa ti posso fare anche il nome dei proprietari del motore e di certo non si sarebbero fatti fare il cilindro da te ne tantomeno la testa