Che scalda il variatore è la cinghia: in che stato di usura stà?

Le mollette gialle vanno bene, quindi non sono morbide, sono giuste. Il problema sta nella mdc bianca che nei piaggio è troppo morbida......ti consiglio di mettere la mdc originale che è più dura, e il problema dovrebbe sparire....lo faceva anche a me con la mdc bianca Prova poi anche ad alleggerire i rulli e prova dei 5.5g. Ah prova anche a vedere la carburazione, prova con un getto max da 66 pt

sulla molla ci avevo pensato anche io di mettere quella originale... ti farò sapere (non oggi perchè qua al mio paese sta diluviando come non sò cosa XDXDXD)

forse è la trasmissione che scalda troppo...o è l'usura dei pezzi. magari controlla la cinghia e i rulli oppure come ti dicevo è un problema di surriscaldamento trasmissione e quindi ti basta fare un intaglio o dei fori sul copricarter che poi "chiuderai" con un retina per evitare di far entrare sporcizia