secondo la direttiva 93/92CEE, relativa all'installazione dei dispositivi di segnalazione luminosa e illuminazione i motocicli devono montare un catadiottro posteriore rosso, omologato ( la E maiuscola o miniuscola, anche se è quasi sempre maiuscola seguita da un numero dentro un cerchio piu' altri 4 o 5 numeri) deve essere di claase IA, ma questo è un dato che nessun vigile verificherà mai

deve essere installato nella parte posteriore, al centro del veicolo ad un'altezza compresa tra 250 a 900mm dal suolo

puo' essere inclinato 30° a destra o a sinistra e 15° verso l'alto o il basso
comunque, anche quando rispettate questi parametri non siete del tutto in regola, perchè secondo il CDS ogni modifica va riportata sul libretto dopo aver ottenuto il nullaosta del costruttore che di solito non viene mai rilasciato
quindi, a rigor di legge si puo' montare solo il catadiottro originale nella posizione originale
so che è brutto detto così, ma purtroppo questa è la situazione italiana....
P.S. anche per la targa...non sarebbe possibile modificare la posizione e sopratutto l'angolo, che dovrebbe rispettare sempre i 30° con la verticale se la targa è rivolta verso l'alto e 15 se è rivolta verso il basso (ma nessuno la monta così..

RL

La mia ce l'ha tra il fanale e la targa ed è vecchia di 12 anni.

Ti riporto questo post di "lucertola" dal topic
Messaggio #6732024

nella mia nemmeno c è, portatarga originale, e proprio l altro giorno mi era venuto il dubbio se acquistarne uno e infilarcelo alla meglio per non rischiare una multa per una sciapata come questa

manco a me l'avevano messo
ho scoperto più tardi che il concessionario avrebbe dovuto darmene uno da attaccare al posto del loro adesivo e che evidentemente se n'è dimenticato..

Io non credo che attaccare un catadiottro all'interno della targa sani la situazione anzi, rischiate che vi vengano attribuite intenzioni mascheratorie.. Il catadiottro deve stare al di sopra o al di sotto della targa, non sulla targa.

Pensavo di montare un catadiottro recuperato da altra moto ma, facendo così, vado ad alterare il portatarga; cosa che comporterebbe multa ed altro se venissi fermato da un FdO troppo zelante.

Su questo punto credo (dalla letteratura che trovi in giro sul forum) di poterti tranquillizzare.
L'alterazione sanzionabile non e' quella del portatarga in se', ma dell'alloggiamento ella targa.
Ovvero... non deve venire alterata la posizione della targa:
- altezza da terra
- "cono di visibilità" della stessa
- inclinazione

Ecco, questa distinzione (ammesso che esista) non mi è mai stata chiara fino in fondo.
Cioè: qual è la distinzione tra "portatarga" ed "alloggiamento targa"?

L'all'oggiamento e' la "posizione nello spazio", quindi la distanza da terra, l'inclinazione, la simmetria rispetto all'asse della moto, etc.
il portatarga e'il "pezzo de fero" su cui la targa viene avvitata.
Tanto per inenderci... se prendi il portatarga originale della moto e lo sposti imbullonandolo allo scarico (giusto per fare un esempio...) ecco che sei nella cacca.
Il portatarga e' originale, ma l'alloggiamento no.

Ricordavo anche un vincolo legato alla posizione relativa della targa rispetto alla ruota posteriore (motivo per cui le moderne supersportive, praticamente senza codino, devono fare quella bruttissima prolunga per la targa).