allora quindi controllo il radiatore, se c'è il liquido...poi l'olio frizione o del cambio?basta così?

comunque il radiatore è abbastanza bollente dopo l'uso...sarà la quantità di liquido?

mo provvedo domani ad effettuare il controllo radiatore

addirittura bollente no,deve essere caldo ma non scottarti.
controlla che ci sia liquido nel radiatore prima di tutto e poi controlla che i tubi del circuito raffreddamento (quelli che partono dal radiatore) non siano dilatati.
può anche darsi che tu abbia delle bolle d'aria nel circuito,in tal caso dovresti fare lo spurgo (c'è una vite che fa uscire tutto il liquido di raffreddamento: la sviti,fai uscire quello vecchio,riavviti,riempi con del liquido nuovo e accendi la moto con il tappo aperto.il liquido andrà in ebollizione,lo lasci così per un pò dopo spegni la moto,rabbocchi se la quantità di liquido è calata e richiudi il tappo.mi raccomando dopo lo spurgo quando ri-riempi mettilo lentamente il liquido per avitare bolle).
vedi se così va meglio per il fatto che si impianta e non riparte se non lasciandola raffreddare.
per il fatto delle marce invece dovresti sostituire l'olio del cambio.
la tua moto quanti km ha? hai mai fatto questo tipo di manutenzione? (rabbocchi liquido e sostituzione olio cambio)? l'hai presa usata o nuova?

ok domani mattina provvedo al controllo del radiatore, l'ho presa da poco usata..tra l'altro è stata pure ferma parecchi, non so darti informazione come i km..questa moto non ha la strumentazione elettrica

bhè allora è d'obbligo fare lo spurgo e cambiare l'olio del cambio.
cambia pure l'olio motore visto che non sai nulla riguardo alla moto.
sarebbe utile poi portarla a cambiare il pistone e far controllare le valvole (prima di rompere tutto che poi son dolori).
comunque inzia con cambio liquido di raffreddamento,olio cambio e olio motore,poi appena ne hai possibilità portala a fare un cambio pistone e controllo valvole preventivo (meglio spenderli adesso sti soldi che spenderne 4volte tanto per rifare mezzo motore).

l'olio motore è gia stato cambiato, ieri ho rabboccato il radiatore..poi l'ho provata e ha ridato lo stesso problema...domani a sto punto la porto dal mecca e la faccio aggiustare

ma la moto ti si inchioda di colpo oppure lo fà quando ti devi fermare??
mettendo poi a folle non si muove proprio??

se è così probabilmente si incolla la frizione

non ho fatto lo spurgo e l'olio del cambio ce lo faccio mettere domani...

praticamente senti che la moto si tappa e rallenta tantissimo, costringendoti a rallentare e si spegne...poi come dici tu anche se metto a folle non si muove..suppongo anche io che si incolli la frizione, ma da cosa può essere dovuto?mica si deve cambiare la frizione intera?

può essere l'olio del cambio vecchio
hai l'olio pieno di residui e come scalda (e quindi dilata) diventa troppo denso e fa da trasmettitore di moto tra i dischi nonostante tu tiri la frizione.

il fatto dell'olio e della frizione ci può stare..............però è strano che mentre sei in movimento senti la moto che sembra come tappata costringendoti a rallentare.

quando fà così se provi a dare gas il motore dà segni di vita oppure fà solo per spegnersi?
perchè potrebbe essere anche un problema di alimentazione(non arriva benzina) o di accensione unito al fatto che si inchioda la frizione.

quando si è spento se agisci sull'avviamento il motore gira??



purtroppo non potendo vedere di persona la moto si và per ipotesi

guarda non vorrei fare il gufo ma può darsi che il problema in realtà siano dei problemi.

(nel senso che può darsi che ci siano più cose da controllare)

il freno posteriore al più si può bloccare quando freni e rimanere bloccato....ma in quel caso la moto inchioderebbe immediatamente la ruota posteriore mentre invece dici che la moto rallenta e solo quando ti fermi poi nn si muove più.

inoltre come dici tu poi da fermo non entrano nemmeno le marce.....il problema probabilmente è un'altro.

prima di spendere soldi inutilmente per il freno posteriore prova semplicemente a togliere le pastiglie dietro e non usarlo....fatti un giro così e se il problema lo fà ancora non è il freno dietro

purtroppo il fatto di avere una VOR (moto non molto diffusa e fuori produzione) non ti aiuta.........io fino ad oggi ne ho sempre sentito parlar male...però non ho esperienza diretta quindi non ne sò nulla a riguardo(eventuali difetti congeniti,problemi comuni ecc)