Certo, provare non fa mai male.Quello però che mi viene in mente è che allora tutti i possessori delle XB MY09-10 se finiscono a terra potrebbero chiedere risarcimento e ciò mi sembra alquanto impossibile.Impossibile per il fatto che non riuscirai mai a dimostrare che la tua caduta è stata causata dal vuoto e non, ad esempio, da una piega troppo allegra.
Ripeto:provare non fa male.Come ti hanno consigliato prima vedi anche cosa ti può dire l'associazione consumatori.Se non si può far nulla, mettiti una mano sul cuore e l'altra nel portafoglio e rimetti a posto la scoreggiona. Se nella sfiga hai grattato il lato collettori...fatti lo scarico completo nuovo e vedi che i vuoti spariranno per sempre!

dopo il primo tagliando andrà molto meglio... è normale... però dovevi guidare con più attenzione perchè scherzi di erogazione ne fanno sui primi km, è risaputo... so che non è normale in linea di massima, ma la nostra moto non è normale...

mi viene da piangere...
e pensare che è la prima moto nuova...la prima con cui ho avuto problemi di questo genere...ma la cosa che fa più rabbia e che non riuscirei mai a farla sparire come farebbe più di un "amico squalo"...APPENA CI SONO SALITO MI SI E' DISEGNATO UN SORRISO CHE NON MI SI E' MAI PIU' CANCELLATO...SOLO DIVERTIMENTO PURO...
dovrò spaccarci la testa ancora...prenderò una decisione...$$$$$$

collettori...uno graffiato...azz...è vero...dimenticato del collettore...forcellone sostituirlo completamente?quanto verrebbe a costare?

Fai un bel buco e sotterrala.Aspetta i soldi dell'assicura e dopo un annetto la riesumi e la usi per i pezzi di ricambio.
A parte gli scherzi...
Dipende...il forcellone è piegato o è solo un po' graffiato?Se è solo graffiato penso che con 3-400 euro lo metti a posto .Il paratelaio dovrebbe essere sui 70 tutti e 2(non li vendono separatamente visto che secondo loro la moto rotola quande cade, non striscia...).Manubrio sui 100,leve pure.Cpriairbox originale un botto, tipo 300.Non ricordo bene i prezzi ma anch'io avevo rotto più o meno i tuoi pezzi con la sfiga che la mia è rimasta pure incastrata sotto il guard rail, quindi avevo danni lievi anche sulla parte buona.Fortunatamente però m'han pagato tutto ma io non l'ho rimessa completamente a nuovo...Boh...penso che se ti va bene sarai intorno ai 1.000-1.200.Ma i collettori sono a posto?

katabuell scrivere certe cose su un forum visibile a tutti... è da veri furboni!!

BUONGIORNO A TUTTI...LIETO DI ESSERE TRA DI VOI...

Chiedo a voi, che sicuramente saprete meglio di me:
[u]
Inoltro quello che ormai è il mio pro-forma per tutte le caselle di posta delle varie riviste specializzate:

"Buongiorno,

di fronte alla Vs. professionalità ed impegno nelle problematiche del consumatore e Vs. cliente, mi appello a voi per chiedervi consiglio di fronte ad una problematica riguardante la mia Buell xb9sx.

Come noto ormai da qualche tempo il marchio Buell, casa americana subordinata ad HD ha grosse problematiche tant'è che è stata, prima cessata la produzione e in un secondo momento chiusa definitavamente, garantendo però l'impegno e la professionalità ai suoi clienti (cosa che sicuramente sapete più dettagliatamente di me).

Questo, ha fatto si che i prezzi degli ultimi esemplari scendessero il giusto per far si che una persona "umana" potesse permettersi, se pur con qualche sacrificio, questa motocicletta americana che piace e non piace...bene, ha me la motocicletta in questione è sempre piaciuta tant'è che ho deciso di coprarla a Marzo 2010.

Il mio è il modelllo MY2008 "25th Anniversary" prodotta dal 2008 in poi ed omologata euro3.
Proprio l'omologazione, si dice, sia la causa di innalzamento ed abbassamento improvviso del numero dei giri motore. Documentandomi su diversi forum e "dando orecchio" agli appassionati di questa marca, ho scoperto che questo malfunzionamento è dettato dallo scarico che "soffoca" il motore.

Qualche giorno fa mi è capitato che, nella fase di risalita dalla curva, quando solitamente si dà gas ho accusato un vuoto tale da non poter accompagnare con sincronia - l'accelerazione e bilanciamento/spostamento del peso - cadendo malamente, senza però farmi male seriamente.

Ora chiedo a voi come comportarmi nei confronti della casa per poter far fronte a questo problema.
come approcciarmi alla casa?
devo fornire documentazione?
devo avere foto dettagliate?
posso appellarmi a HD e Buell di Milano (numerouno)se la moto è stata acquistata altrove (D&D motor di segrate succursale di HD Alessandria)?
Vs. consigli?

Personalmente non mi interessa "rompere i maroni" per una caduta stupida che non mi ha arrecato nessun danno fisico (se non piccole sbucciature), mi interessa solo che la moto possa essere rimessa a nuovo senza che io sborsi altri soldi."

Ringrazio chiunque possa aiutarmi!!

Quello che ha provocato il cosidetto 'vuoto', potrebbe essere il sensore di inclinazione, che oltre una certa inclinazione del mezzo, spegne il motore, mettendo a massa l'alimentazione elettrica del motore.

Il sensore è una una specie di bilia metallica, che se troppo inclinata, senza la forza centrifuga che la moto imprime in una curva, la bilia va a mettere a massa il circuito spegnendo il motore. questo può succedere, se affronti una curva stretta a velocità relativamente bassa, inclinando un pò troppo la moto.

Per ovviare a questo errore, si dovrebbe cambiare stile di guida, cercando di spostare il peso del corpo, all'interno della curva, cercando di evitare di inclinare troppo il mezzo

Facile a dirsi, un pò più difficile a farsi




azz.....non sapevo nulla di questo sensore devo aver rischiato la buccia un bel pò di volte