...... ebbene si, ormai sono 26000 km in 3 anni e sto maturando l'idea di cambiare la mia Hornet07, oddio mai un problema, però sarebbe meglio una moto + adatta alle lunghe percorrenze.
Nelle varie prove sono rimasto folgorato dalla BMW k1200r in seconda posizione la buon vecchia VFR 800, ultima di tutte (circa una mezza dozzina), pur rimanendo una buon moto, l'R1200 della BMW, che mi ha fatto letteralmente ca....re, nettamente peggiorata rispetto la 1150, quella fastidiosa torsione verso DX a ogni cambio di marcia eeee non so non la comprerei mai! eppure va tanto di moda! c'è gente che la compra e poi macina 2000km l'anno, però ha il BMW!!senza contare quei puzzoni dei rivenditori che pensano di far parte di una casta!!!, E' sicuramente quel tipo di moto che compri per macinare 20000 km l'anno, mete tipo Capo Nord, deserti Africani...altrimenti non avrebbe senso! Chiudo questa vena polemica.
Penso che opterò per il "K" pur essendo una sportiva, ha un'impostazione, sia per n° di giri che per postura, da semi turistica ottima elasticita e potenza a go go! (160 cavalli circa).

si, in assoluto non sono tanti d'inverno la uso quando non piove, ma qui nella marca Trevigiana la pioggia negli ultimi due anni ha fatto da leone + la neve di quest'anno!!!!
Lo scorso anno sono andato in Sardegna e in 16 gg ho percorso 3800km, quello di cui sto parlando è la quantità di km con una moto che... non è del tutto adatta! non mi lamento + di tanto, sono una persona che, tradito dal mio nick name, compirà 50 a natale e... le domeniche si sciroppa anche 700 km su e giù per le alpi e non sarebbe male un mezzo + comodo, sono il primo ad apprezzare la Hornet!

Infatti personalmente capisco a pieno la tua richiesta!
Il mio suggerimento voleva semplicemente essere quello di non rifarti semplicemente alla blasonatissime superturismo, ma di valutare bene anche le turistiche di "taglia bassa"

concordo su chi prendeva in considerazione la triumph tiger.
ma dato che, mi pare di capire, i soldi non sono un problema (se parli di bmw), perchè non considerare il nuovo multistrada?
e sinceramente non escluderei neanche il fazer. ti assicuro che fino a 130km/h il cupolino protegge benissimo.

la k 1200 però è una portaerei! immensa! prnedendo quella di un amico purtroppo caduto ci siamo resi cnto che non entrava nemmeno sul carrello!
di certo puoi viaggiarci anche se la r non ha tanto un perchè,almeno la s...
però scordati di usarla in città,tra le gambe avresti una fornace!

completamente d'accordo!
una bmw può avere fascino,ma costano e spesso sono "troppo" per l'uso a 360 gradi!

io personalmente se dovessi scegliere BMW (e mi sarebbe piaciuto, potendo...) considererei la fascia 800, non quella 1200.
Secondo me sono buoni prodotti, non "eccessivi" (non hanno troppo motore, troppo peso, troppa capacità di carico rispetto al necessario) ma comunque cari, questo è vero.

E, secondariamente, sono "poco BMW". No cardano, no para/tele lever....

indubbiamente!
è la giusta misura per una moto tuttofare,difatti ne cercavo una quando ho preso la fazerina ma nella fascia di prezzo che cercavo io proprio non ce n'erano! vabbè,alla fine sono soddisfatto!
bebo,leggo che difendi la serie k,ogni critica per te è un difetto su cui si può sorvolare,quindi...mi sa hai scelto la tua moto,e ogni moto proposta in alternativa non ti farà mai brillare gi occhi come un k 1200!
quindi esci e vai per preventivi e prendila!

effetivamente,anche io sono per le medie cilindrate,masticano km,non sono troppo grandi e vanno bene anche tutti i giori.
un mio amico mi ha fatto provare la k ed è proprio una bella endurona,ora vorrei provare anche il nuovo transalp che sicuramente è inferiore al k ma non penso sia cosi male...
poi ne ho vista una full optional cupolino alto para motore ecc ecc,l unica cosa che mi lascia un po cosi è che la forcella mi sembra un po misera...
voi che ne pensate della nuova transalp??

...... ebbene si, ormai sono 26000 km in 3 anni e sto maturando l'idea di cambiare la mia Hornet07, oddio mai un problema, però sarebbe meglio una moto + adatta alle lunghe percorrenze.
Nelle varie prove sono rimasto folgorato dalla BMW k1200r in seconda posizione la buon vecchia VFR 800, ultima di tutte (circa una mezza dozzina), pur rimanendo una buon moto, l'R1200 della BMW, che mi ha fatto letteralmente ca....re, nettamente peggiorata rispetto la 1150, quella fastidiosa torsione verso DX a ogni cambio di marcia eeee non so non la comprerei mai! eppure va tanto di moda! c'è gente che la compra e poi macina 2000km l'anno, però ha il BMW!!senza contare quei puzzoni dei rivenditori che pensano di far parte di una casta!!!, E' sicuramente quel tipo di moto che compri per macinare 20000 km l'anno, mete tipo Capo Nord, deserti Africani...altrimenti non avrebbe senso! Chiudo questa vena polemica.
Penso che opterò per il "K" pur essendo una sportiva, ha un'impostazione, sia per n° di giri che per postura, da semi turistica ottima elasticita e potenza a go go! (160 cavalli circa).

Ammetto che non ho letto tutti i post...
Voglio solo dirti che il sottoscritto, son la sua R1 del 2007 è arrivato attualmente a quasi 36.000 Km... compreso un bel viaggetto quest'anno al Tourist Trophy...
Di prendere una moto più turistica, non ci penso nemmeno... mi piacciono le super-sportive e fin che posso, non mollo...
P.s.: la zavorrina poi, si adegua...

Questo semplicemente per dire che con qualsiasi moto si può far qualsiasi viaggio... (o quasi...)... quindi, mi sento di dirti di scegliere semplicemente quella che più ti piace...