riesumo il post.

sabato mattina ho potuto vedere dal vivo queste nuove husaberg.....dal concessionario(mio amico) c'era solo la 250 2T arrivata da pochissimo..............che dire.......mi sono un pò ricreduto...dal vivo è molto ma molto meglio di come appare sui giornali....ha una bellissima linea e salendoci su ci si sente subito a proprio agio.
la componentistica poi è ottima: avviamento elettrico,doppia mappa, sospensioni factory WP, serbatoio da 11l ma che non si sente assolutamente tra le gambe.....insomma come mi ha detto anche il mio amico sono come dei KTM ma decisamente di livello più alto, più accessoriati e non sono le ormai solite "arancioni"

aspetto ora fine settembre per provarle quando organizzerà un giorno di test-ride con tutta la gamma sia 2T che 4T

la ktm ha di suo la doppia mappatura(pulsante nelle pp),l'avviamento elettrico anche nelle 250(dal 2010)....le sospensioni factory wp?e da cosa lo capisci?
le husaberg tranne le plastiche e il serbatoio da 11 lt sono UGUALI alle ktm spettate però,questo perchè è il primo anno,la ktm ha sempre usato la husaberg come cavia delle sue nuove proposte e tra qualche anno forse sarà la prima moto ad iniezione 2t sul mercato visti gli studi che sta facendo la ktm sul 2t

l'avviamento elettrico sulla 250 KTM lo ha introdotto con i modelli 2011.

le husaberg sono identiche ma sono accessoriate già di serie con le parti che la KTM propone come power parts quindi hanno già di serie la doppia mappa con pulsante sul manubrio e le sospensioni WP con forcella a cartuccia sigillata sempre da catalogo power parts.
in pratica come ho già scritto sono dei KTM ma più accessoriati già di serie....e praticamente allo stesso prezzo (la differenza è minima)

ps non sono mie ipotesi o idee.....ho visto di persona le moto in negozio e parlato col proprietario che è un mio caro amico.

a fine settembre si prova tutta la gamma

da torino è troppo lunga

wp a cartuccia sigillata?? facci sapere come vanno che non ho mai provato una moto con le wp di questo tipo