Se la moto ha solo 60km, per di più fatti in pista... mah qualcosa mi puzza. Cioè, non è stata neppre rodata che già va in pista? Non è una motoGP

A naso non la comprerei per il solo fatto che non sia stata rodata come si deve. Poi 60km in pista, quanto sono? Tipo 50 giri ovvero 2-3 sessioni. Tutto questo in 5 anni?
Secondo me ha fatto qualche incidente serio, si è rotto il cruscotto e l'ha cambiato con uno nuovo.
A me è capitata la stessa cosa con il CBR 600f che avevo prima. Aveva (quando lo comprai) 4700km ed era del 2004. Alla fine scoprii che aveva fatto un incidente terribile in cui aveva perso tutto l'avantreno. Era stato rattoppato e rivenduto come nuovo.
Personalmente offrirei al concessionario qualcosa tipo 1000€ per questa ninja. Tanto poi comunque con 5-600€ ti compri un motore nuovo usato o con altrettanti 1000€ compri l'intero propulsore nuovo.

EDIT: ma poi... 2-3 sessioni in 5 anni sono pochissime! cioè i restanti giorni è rimasta ferma??? se si in che condizioni? I tagliandi? non mi dire che ha ancora l'olio originale e per finire, il tipo se ne va in pista senza montare scarico centralina e filtro come minimo?

Tutte le domande che ho posto, dovresti farle al concessionario e vedere cosa ti risponde. Quanti proprietari ha? A quanto la vende?

altrimenti l'ha usata il pista per molto più tempo usando però una strumentazione diversa, di quelle che puoi comprare su internet

ma è tutta preparata da pista? ti dà i pezzi originali?

5000 euroni con gomme nuove e tutto incluso

A naso non la comprerei per il solo fatto che non sia stata rodata come si deve. Poi 60km in pista, quanto sono? Tipo 50 giri ovvero 2-3 sessioni. Tutto questo in 5 anni?

ho trovato un altro modello:che ne dite di un ZX6R K9 con 4000Km a 6500€?Usato da una donna con tamponi,portatarga,frecce piccole e un'altra cosa che mi ha detto il conce ma non ricordo bene ora

Se la moto ha solo 60km, per di più fatti in pista... mah qualcosa mi puzza. Cioè, non è stata neppre rodata che già va in pista? Non è una motoGP

5000 euroni con gomme nuove e tutto incluso

La discussione non è incentrata sul fatto che: moto che va in pista= rottame e moto che va al bar= gioiello.

Attenzione a leggere bene, perchè qui si sta discutendo di una moto che a detta del concessionario, ha 60km fatti in pista dal 2005 al 2010.

Se fossero realmente così le cose, allora
1- La moto non è stata rodata come prescritto da libretto
2- La moto non ha ricevuto abbastanza attenzioni dato che mediamente abrebbe fatto 10km/anno circa

Diciamo che questi sono i principali filoni di dubbio. Ovvio che su ognuno di questi si possono diramare decine di altre successive ipotesi dettate dalla legge della probabilità ("Probabilmente non ha fatto i tagliandi, probabilmente è caduta.....").
Inoltre, dato di fatto, il prezzo richiesto dal concessionario è di ben 5000€!

Il concessionario non fa sconti sull'acquisto per cui ha pagato al vecchio proprietario il "giusto" secondo i listini eurotax blu, ovvero circa 2500€. Se spara un prezzo così alto vuol dire che si aspetta qualche lavoro in garanzia per cui pre-ammortizza il carico che subirà da questa moto nell'eventualità che il nuovo proprietario si accorga dei problemi.