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Salve a tutti! ( Consiglio Garelli Capri lx)
10170312
10170312 Inviato: 5 Lug 2010 22:15
Oggetto: Salve a tutti! ( Consiglio Garelli Capri lx)
 



Salve ragazzi,
è da un po che leggo il forum e finalmente oggi ho deciso di iscrivermi...
Ho un Garelli Capri Lx 50cc 4t.... Non è il massimo certo, anzi però è abbastanza comodo e inoltre consuma relativamente poco...
Appena acquistato faceva i naturali 45km/h e in discesa raggiungeva facilmente 80km/h ( discese medie)... Con il passare del tempo quando in piccole discese o in strade pianeggianti lunghe il motore stava per superare i 45km/h il motorino frenava e ultimamente per superare i 45km/h c'era bisogno di una discesa abbastanza ripida.
Qualche giorno fa mi si è spezzata la cinghia ( il motorino a 5130 km) e l'ho portato dal meccanico che oltre ad aver cambiato la cinghia ha cambiato anche i rulli originali con quelli più leggeri... In ripresa lo scooter va molto meglio di prima ( si tratta sempre di un 4t xd) ma la cosa strana è che adesso sul lungo mi fa i 55/60 km/h e quando supero i 45 km/h il motore non frena più come prima... Come mai? Sapete darmi una spiegazione?

Inoltre ho portato lo scooter un annetto fa dal meccanico per fargli togliere i fermi ma con mia sorpresa mi ha detto che non li ha... Com'è possibile? Potete dirmi se ci sono? Se si come faccio a toglierli? ( non sono molto esperto icon_biggrin.gif )


grazie per le eventuali risposte...
Walter
 
10170502
10170502 Inviato: 5 Lug 2010 22:44
 

allora manda a fare in quel posto il tuo meccanico icon_asd.gif i fermi esistono a tutti i ciclomotori moderni. Si trovano rispettivamente al variatore, al carburatore, alla marmitta e poi c'è da tagliare un filo alla centralina, anche se ti consiglio di cambiarla perchè sul tuo motore (GY6) dopo un certo numero di giri ti blocca l'energia che va dal volano alla cendela, limitandoti di conseguenza la velocità. quindi se lo inizierai a elaborare cambiaci la centralina. 0509_up.gif comunque il miglioramento avuto con i rulli è giustificato perchè fanno prendere più giri.
 
10170542
10170542 Inviato: 5 Lug 2010 22:52
 

mmm..... il problema è che non sono molto esperto altrimenti toglierei io stesso i fermi...
E' possibile che ci sia un limitatore di giri che non mi faceva superare i 45km/h?
Come mai ora non si attiva più?
 
10173007
10173007 Inviato: 6 Lug 2010 11:56
 

Chi mi aiuta? please
 
10182104
10182104 Inviato: 7 Lug 2010 15:16
 

Come faccio a individuare i fermi?
 
15120600
15120600 Inviato: 10 Set 2014 16:29
 

Anche io ho un Garelli Capri Lx 50 4T, bloccato e vorrei sapere, se possibile, che getto mettere del massimo nel carburatore dopo aver rimosso la strozzatura nel filtro dell'aria, che tipo di blocco c'è nel variatore e che grammatura di massette mettere.
Grazie
 
15121035
15121035 Inviato: 10 Set 2014 22:31
 

Quanti ricordi il mio primo scooter fu un garelli Capri 50 4t non andava ma cippa ma però io aggiungevo l'olio motore 2t nella benzina e credetemi andava molto meglio che senza icon_asd.gif
Comunque davvero al variatore non c'è il fermo (ma però mi pare che per toglierlo devi tirare fuori il variatore perché è attaccato ad esso e non è la classica rondella sul mozzo)..
Comunque se vuoi elaborarlo non conviene proprio al massimo togli il fermo è basta se proprio vuoi correre cambia scooter
 
15121939
15121939 Inviato: 11 Set 2014 15:54
 

Io personalmente non voglio elaborarlo in quanto lo usa la mia ragazza per andare in giro, solo che cosi è davvero improponibile andare in giro. quindi non capisco c'è un qualche tipo di blocco al variatore? e sai dirmi che getto mettere al carburatore una volta rimossa la strozzatura al filtro dell aria?
 
15122378
15122378 Inviato: 11 Set 2014 22:08
 

Non saprei dirti ma comunque aumentalo di 5 punti
 
15122658
15122658 Inviato: 12 Set 2014 8:47
 

VA bene ti ringrazio icon_biggrin.gif
 
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