P.S. per tornare abbiamo preso il treno che.... si è rotto!!! (forse era un treno Ducati)

Emozioni Ducati; parti in moto e torni a piedi!

La mia ad oggi 10.000 Km ....insomma non proprio affidabile:
ha avuto il richiamo per l'alternatore ma non era ancora mia!
si è rotto il radiatore (8.700Km)
tre gg fa' andava ad un cilindro ma solo mentre la facevo scaldare, poi sgasata e tutto normale (pero... )
chiesto al conce se solo per una volta non problem....
Bye

poi su un forum tecnico è ovvio che ci siano più post di gente che si lamenta e chiede soluzioni piuttosto che post di elogio che alla fine non hanno una reale utilità..magari chi ha problemi è solo l'1% dei ducatisti del forum..magari no(probabilmente)

purtroppo capita per vari motivi..moto nata sfigata o aziende a cui si appoggia ducati che fanno schifo(i radiatori che si bucano non li ha fatti ducati..li ha presi da una azienda esterna che evidentemente non sapeva lavorare

a parte gli scherzi, potresti pentirti di cambiare una moto del genere, io ancora non mi sono abituato a vedere la mia in garage

Ricerche effettuate indicano le Ducati al secondo posto per INAFFIDABILITA' dietro solo alle harley-davidson.

Per il fatto che riporto sopra, citando un tuo post, dove scrivi che qualche tempo fa la moto ti è andata ad un cilindro(suppongo problema elettrico), la cosa a mio avviso andava approfondita ..facendo un controllo minuzioso

io fossi in te, prima di dare centinaia di euro ad un meccanico darei una 50 di euro a qualcuno per il malocchio!

Ciao a tutti, per la seconda volta nel giro di 2/3 mesi mi trovo con il fegato gonfio di rabbia i piedi pieni di calli e una mezza insolazione... perchè la mia cara moto ha deciso anche oggi di lasciarmi a piedi a 40 Km da casa e a 20 da franciacorta a cui dovevo andare.
Quindi: dopo una settimana di lavoro in cui (stupidamente) mi immaginavo sfrecciare per le curve dell'autodromo, simulando sulla sedia la posizione corretta in sella, con il gruppo del tinga, sperando di poter schiarire qualche pensiero un po' cupo dato dalla situazione lavorativa (la solita crisi)
mi ritrovo piu' cupo di prima con la moto in un deposito Aci ed io e la mia ragazza con alle spalle 4/5 Km a piedi carichi come buoi (tuta, pantaloni e protezioni) , soldi persi della pistata (ma sopratutto persa la pistata), piedi gonfi e una mezza insolazione! .
Se queste sono le emozioni che regala una Ducati allora non fa' per me, (2 guasti nel giro di 3 mesi), ammiro molto chi nonostante i vari problemi di queste fragili moto(per non dire altro), continua a coltivare la passione per questo marchio, ma io in questo momento mi trovo in forte difficoltà con questa moto, che, nonostante la cura e i pochi Km, risulta essere troppo fragile, tanto che inzio ad vaere la sindrome del 'ritornero a casa con la mia moto?' ogni volta che parto per un qualsiasi giro.
Vi chiedo se magari e solo un caso, se anche voi avete avuto tanti problemi con le vostre Ducati ma poi si risolvono (anche perchè mantenerla inizia a costarmi un po' troppo)(e vero che i tagliandi sono ogni 12.000 Km ma tanto mi si rompe ogni 3.000Km),
e un consiglio sul dafarsi....vendo tutto e mi compro una Jap
vendo tutto e ricompro un altra 848 perchè la mia è difettata?
Mi fiondo nelle fabbriche di BorgoPanigale e faccio una strage di ingenieri???

Un saluto da un Ducatista sempre meno convinto.....

P.S. per tornare abbiamo preso il treno che.... si è rotto!!! (forse era un treno Ducati)

ma com'è possibile porca troiazza pensavo di essere io il ducatista più sfigato,

No, purtroppo qualche tempo fa' era il famoso radiatore.... ieri invece dopo una breve ma letale pausa ad un supermarket per prendre da bere la moto era completamente morta..... cioè quando giravo la chiave lei se ne fregava e manco il cruscotto mi accendeva!!!
quindi anche a spinta si poteva avviare. (per forutna il carroattrezzi ce l'ho gratis, senno guarda la lasciavo li'!!)
Domani o dopo vediamo cos'è, mi vien da pensare che sia una cavolata ma meglio non scriverlo per scaramanzia!!!



Facciamo un toto scommesse a chi gli si ferma di piu' la moto..... in palio una bella Yooungsahng (nonsocomesiscrive)

prima di sparare a zero su un marchio,io andrei a vedere un meccanico di jap.li ti accorgerai che anche l'indistruttibili giapponesi hanno dei problemi ed anche gravi.

per quanto riguarda i tuoi problemi la colpa è quasi sicuramente da attribuire a te ed al tuo meccanico
il radiatore? dovevi tenerlo d'occhio.è risaputo

mi sa tanto di regolatore di tensione..

buono a sapersi, quindi compro una moto mi informo su i difetti e poi gurdo aatentamente i pezzi in questione cosicche non si rompano.......

comunque il radiatore l'ho visto bene e l'ho già sostitutito!!(per il regolatore la mia ha già fatto il richiamo....)
adesso ad ogni uscita lo guardero' attentamente!!!

mi spiace ma non siamo proprio d'accordo: la colpa è di Ducati e lo ribadisco, se una moto nel giro di poco gli si buca il radiatore (cosa assolutamente anacronistica), e muore per colpa di non so' cosa.... cosa centra il meccanico?? ma sopratutto cosa centro io????
La mia intenzione non è di sparare a zero su un marchio, se Honda (la mia vecchia moto) mi avesse fatto gli stessi scherzi stà sicuro che aprivo anche il doppio dei thread.....
ma non è cosi' e gurdandomi attorno mi sembra di capire che forse un problema di affidabilita' (ed un un bel po' di sfortuna) per questi modelli ci sia......
Sarei piu' interessato magari a sentire le tue esperienze che credo positive con questo marchio, e magari qualche dritta.
la mia esperienza è questa e la riporto cosi' come mi è accaduta....
Giuro che se per i prossimi 10 anni la mia moto non si dovesse piu' rompere, sarei ben felice di condividere e consigliare la moto in questione...ma per adesso cosi' non è

lojol i tuoi discorsi reggono, ma a me sembra strano che un regolatore di tensione dia problemi per la seconda volta, per questo che fuoridipista ha tirato in ballo la carta meccanico, o sei stato veramente sfortunato, o chi ti ripara la moto non la ripara a dovere.. comunque tornando ai problemi, 1 volta radiatore 1 volte adesso che secondo me è il regolatore di tensione, e l'altra volta? per che cosa sei rimasto a piedi?

mi sa che avete capito male..gli si è fermata 2 volte contando questa che voi attribuite al regolatore di tensione
quindi non è che se la poteva aspettare..diciamo che se è il famoso regolatore dalla prossima riparazione dovrebbe star tranquillo visto che i problemi noti son finiti

si si, sono 'solo' due guasti in circa 2 mesi, ho saputo, durante il primo guasto, che la moto ha fatto il richiamo per il regolatore di tensione....ma fortunatamente allora non era ancora mia....

in effetti come media non è male, tenendo conto che questa è la prima stagione piena dove la uso e su 4 mesi la meta' e stata ferma.....
se poi faccio il conto dei soldi che mi è costata in termini di 'manutenzione', in termini di tempo, e di soldi persi perchè dove devo arrivare non arrivo mai......
si dai mi è andata bene

Ho letto i sintomi del regolatore di tensione, in effetti non sono piu' tanto convinto che sia quello..... sembra che nonsoperchè la batteria sia quasi morta.......
comunque domani vedremo

o credo che un buon service ti dovrebbe mettere in guardia dai possibili problemi che potresti avere con una moto.indifferentemente dal marchio.
ora,il radiatore della 848 è risaputo da tempo che ha dei problemi,ma non raggiungendo un n° consistente la ducati(come qualsiasi altra marca) il richiamo non lo fa'.

per il regolatore invece è un'altra storia.
moltissimi conce mettono la paratia in alluminio senza cambiare il regolatore è questo non è bene.
siamo sicuri che il cambio è stato fatto?
quanto ti fidi della onesta' è professionalita' del tuo meccanico?

ricordo la mia 749 quando era giovane,non la potevo neanche lavare ch non mi partiva piu'.
adesso ci faccio i guadi

posto una foto del 749 di fuoripista con la quale fà i guadi, così lojol capisce
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