No, non sono della SV. ho rimestato mezzo web e all'inizio mi sono orientato per i Variobar della Gilles Tool... Gillestooling.com ... ma.. costavano solo loro quanto ho speso per tutti gli ammenicoli che ho installato sulla moto:)
Poi mi dettero indicazioni su un'officina a Formigine (MO) e ci andai... hanno anche un'attività di rottamazione moto, pensai di trovare qualcosa di adattabile. Invece distribuiscono dei semimanubri rialzati, di diverese misure, prodotti da un artigiano del bolognese.. onesti per qualità e costo (poco più di una 70ina di euri, qui trovi il sito di questa officina Link a pagina di Sportmotor.net Non sono regolabili come i variobar, ma ci stanno giusti giusti e permettono una più che buona regolazione. Mi pare che l'alzata arrivi addirittura ai 10 cm.. io ho preso quella da 7. Una bomboletta di nero di buona qualità e ho verniciato piastra superiore, attacchi e tubi dei semimanubri. L'estetica a mio parere è di molto migliorata, la "plancia" sembra più seria..

Ti trovi meglio con i semimanubri? Che differenze di sensazione rispetto al manubrio originale? Ti va di postare qualche foto?

Grazie in anticipo

Salve a tutti, chi legge e chi non legge:)
Sono un felice possessore della GSXF650, acquistata nel 2008 appena arrivata dal concessionario.
In moto di strada ne ho fatta veramente tanta e adesso che i riflessi non sono più quelli di una volta... la scelta mi soddisfa appieno. Tuttavia... il manubrio.... forse bruttino comunque la sua inclinazione mi dava fastidio. Lo scarico.. ingombrante e pesantuccio.. il motore.. a velocità costante manifestava piccole irregolarità di funzionamento (leggeri strappi) e non brillava sotto i 4000 giri....Il pur efficace faro, su strade buie non è il massimo....
Per cui, come resistere ad un tuning moderato ma efficace?
Se volete, ne parliamo qui.
Ad Majora