Per le marmitte guarda qui: Elenco marmitte per moto 50cc
Comunque la Hebo costa 200 e la Malossi 180.
Cambiando marmitta avrai più allungo, però ai bassi sarai un po' più vuoto.

Per il carburatore devi scegliere tu, col 19 consumi meno e vai di meno, col 21 consumi di più e vai di più.
Se ci metti il 21 nel caso più avanti volessi cambiare gt hai già un bel carburatore.

Il pacco lamellare migliore (e più costoso) è il top tpr v-force che da miglioramenti lungo tutto l'arco di coppia, soprattutto ai bassi.
Comunque anche il vl6 non è da buttare.




P.S.: hai sbagliato sezione.

Il tpr v-force costa 56,70 € in offerta su Biollamotors.
Che io sappia i pacchi lamellari non devono essere omologati.

Quelle marmitte sono molto simili, quindi scegli tu in base al prezzo e a quella che ti piace di più.
Io cambiando marmitta ho guadagnato 10 km/h segnati, però perdi un po' di ripresa.

Per il carburatore, te l'ho detto, devi scegliere tu, se non ti interessa consumare di più metti il 21, altrimenti col 19 vai un po' di meno e consumi un po' di meno rispetto al 21.

Il vl6 costa sui 30 €.
Cambiando pacco lamellare hai miglioramenti di erogazione a tutti i regimi, col tpr v-force soprattutto ai bassi.

Cambiando marmitta la coppia viene spostata più in alto, quindi quando entra la senti di più, guadagni allungo, ma ai bassi perdi un po'.
Comunque fidati, vale la pena cambiarla.

Sinceramente non so dirti precisamente cosa succede cambiando carburatore, perchè non l'ho ancora cambiato (a breve metterò un 19).
Comunque dovresti avere miglioramenti a tutti i regimi, cioè...la moto spinge di più.

Figurati!
Dovresti avere più o meno 9 cavalli direi.
La velocità è vietato dal regolamento chiederla.

Dipende cosa monta il tuo amico...dato che è un motard avrà sicuramente i rapporti corti, quindi probabilmente in ripresa vince lui, però in velocità massima vinci te.

Marmitta: 180 €-200 €
Pacco lamellare: 35 € (il vl6)
Carburatore: 50 €.

Aggiungi anche la manodopera se i pezzi te li monta il meccanico.