10125264
Inviato: 28 Giu 2010 18:38 Oggetto: da 2+ a trofeo o semitrofeo??
il mio f12 lc euro 1 monta:
2+ testa monopezzo lavorato
vario evo 9 rulli,frizione evo 2g con campana evo
21 con e13
for race 3
albero athena
voglio uno scooter che si alzi di gas e avevo pensato come prima cosa di mettere un evo2 con marmitta evo, pacco lamellare malossi vl14 e mettere un albero nuovo sempre athena perchè quello che ho su ha circa 20mila chilometri..
poi più avanti rapporti,24 mikuni con collettore dritto,correttori e selettra..
cosa ne dite.. può andare o è meglio che metto un athena racing??
infatti ero indeciso se mettere l'evo(trofeo) o un athena racing(semitrofeo)..
... illuminatemi!!
foca91
Derapata
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Inviato: 28 Giu 2010 18:48
Metti l'Evolution, ho sentito che l'Athena Racing ha un sacco di sbavi.
SuperJog
Ospite
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Inviato: 28 Giu 2010 18:58
io metterei l'athena..x il semplice motivo che nn devi lavorare di molto i carter..e poi un'athena fatto bene con la sua preparazione sta li a un evo!! fidati!!
kartmanias
Senza Targa
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Inviato: 28 Giu 2010 18:58
ah dimentivavo, più avanti quando metto il rotore ecc.. faccio lavorare anche i carter e il gt..
Ultima modifica di foca91 il 28 Giu 2010 18:59, modificato 1 volta in totale
foca91
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Inviato: 28 Giu 2010 18:59
fai cosi albero athena racing corsa lunga.. motore polini evolution4 e marmitta big evolution 70cc.. cosi vedi che ti ribalti di gas.. e il prezzo è abbastanza contenuto..
ilpiko
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Inviato: 28 Giu 2010 19:00
ilpiko ha scritto:
fai cosi albero athena racing corsa lunga.. motore polini evolution4 e marmitta big evolution 70cc.. cosi vedi che ti ribalti di gas.. e il prezzo è abbastanza contenuto..
intendi il big evolution 70cc?? è già in commercio??
foca91
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Inviato: 28 Giu 2010 19:04
foca91 ha scritto:
intendi il big evolution 70cc?? è già in commercio??
sisi.. certo.. e non ha neanche un prezzo troppo esagerato per i motori della sua categoria.. mi pare costi sui 280 euro..
ilpiko
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Inviato: 28 Giu 2010 19:08
ilpiko ha scritto:
sisi.. certo.. e non ha neanche un prezzo troppo esagerato per i motori della sua categoria.. mi pare costi sui 280 euro..
il prezzo è ok.. non sapevo fosse già in commercio.. dici che va bene se intanto lo monto con i pezzi che ho con il 2+ più marmitta big evolution 70cc, pacco lamellare vl14 e albero corsa lunga??
poi più avanti rotore,24 con collettore dritto, lavoro carter, lavoro gt, correttori ecc
foca91
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Inviato: 28 Giu 2010 19:11
foca91 ha scritto:
il prezzo è ok.. non sapevo fosse già in commercio.. dici che va bene se intanto lo monto con i pezzi che ho con il 2+ più marmitta big evolution 70cc, pacco lamellare vl14 e albero corsa lunga??
poi più avanti rotore,24 con collettore dritto, lavoro carter, lavoro gt, correttori ecc
sisi.. va benissimo.. anche se io cambierei una cosa.. secondo mè al posto dell'e13 potresti mettere un filtro polini big evo.. hihi.. almeno rimani in tema e lo fai tutto evolution..
ilpiko
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Inviato: 28 Giu 2010 19:16
ilpiko ha scritto:
sisi.. va benissimo.. anche se io cambierei una cosa.. secondo mè al posto dell'e13 potresti mettere un filtro polini big evo.. hihi.. almeno rimani in tema e lo fai tutto evolution..
per il filtro si può fare..
ma secondo te non è un gt troppo delicato?? perchè io lo scooter lo uso tutti i giorni d'estate( abbastanza anche in inverno ma comunque meno dato che ho la macchina).. lo scaldo sempre e non vado quasi mai a manetta, però lo uso molto..
foca91
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Inviato: 28 Giu 2010 19:19
foca91 ha scritto:
per il filtro si può fare..
ma secondo te non è un gt troppo delicato?? perchè io lo scooter lo uso tutti i giorni d'estate( abbastanza anche in inverno ma comunque meno dato che ho la macchina).. lo scaldo sempre e non vado quasi mai a manetta, però lo uso molto..
è delicato quanto gli altri trofeo.. e richiede la stessa manutenzione dei motori trofeo.. però questo ha il tutto il passaggio del liquido rivisto e una testa monopezzo come quella dei 125 studiata apposta per raffreddare meglio.. quindi secondo mè se lo tratti bene ti dura tanto..
ilpiko
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Inviato: 28 Giu 2010 19:30
un trofeo trattato bene dura anche sui 5000-6000 km!!!
NicoNeos
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Inviato: 28 Giu 2010 19:46
ogni quanto dovrei rifare fascie e pistone più o meno??
foca91
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Inviato: 28 Giu 2010 19:48
anchè il tpr con una giusta ela si puo alzare di gas!
man
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Inviato: 28 Giu 2010 19:54
man ha scritto:
anchè il tpr con una giusta ela si puo alzare di gas!
sisi lo so.. infatti ero indeciso tra evo e athena racing(stesso stampo tpr)
con l'evo ogni quanto devo rifare fascie e pistone più o meno??
foca91
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Inviato: 28 Giu 2010 21:21
con l evo io rifarei le fascie ogni 1000 km.... oddio rifare la fascia(ne è 1)!!!
NicoNeos
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Inviato: 28 Giu 2010 23:23
foca91 ha scritto:
sisi lo so.. infatti ero indeciso tra evo e athena racing(stesso stampo tpr)
con l'evo ogni quanto devo rifare fascie e pistone più o meno??
si ma il tpr e fatto meglio ha la testa scomponibile e la cromatura e migliore e de rivisto meglio!
man
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10132450
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Inviato: 29 Giu 2010 19:20
ho deciso!!! evo con tutto quello che serve e per andare al lavoro mi prendo un bel boosterello originale usato!!
foca91
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Inviato: 29 Giu 2010 19:22
foca91 ha scritto:
ho deciso!!! evo con tutto quello che serve e per andare al lavoro mi prendo un bel boosterello originale usato!!
l'evo 4?
ilpiko
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Inviato: 29 Giu 2010 19:29
yessssss..
foca91
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Inviato: 29 Giu 2010 19:31
foca91 ha scritto:
yessssss..
bella.. cosi mi piace.. poi apri il topic che lo volgio vedere..
ilpiko
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Inviato: 29 Giu 2010 19:41
ilpiko ha scritto:
bella.. cosi mi piace.. poi apri il topic che lo volgio vedere..
ovvio.. però non lo metto subito.. prima mi servono i soldi per farlo..
foca91
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Inviato: 29 Giu 2010 19:42
foca91 ha scritto:
ovvio.. però non lo metto subito.. prima mi servono i soldi per farlo..
sisi.. giusto..
ilpiko
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