hai cambiato anche la cinghia per caso?

hai cambiato anche la cinghia per caso?

bhauahahahha EPIC FAIL

ma non bastava aumentare il massimo? comunque più che magra sembra grassa... ma forse mi sono spiegato male... cioè fra i 5.5 e i 6.5 mila giri fa fatichissima a salire di giri

tu hai detto che fà un vuoto pazzesco e io ho pensato che sia magra anche perchè cambiando lo scarico è normale sia così
poi tu hai parlato di un range di giri compreso tra i 5500 rpm e i 6500 rpm , quindi a medi regimi per cui devi agire sulla tacca dello spillo
comunque il procedimento è lo stesso
se sei grasso devi abbassare lo spillo e alzare di una tacca

ma devo cambiare anche lo spillo o devo solo alzare o abbassare di una tacca?

solo alzare o abbassare
di solito si mette alla seconda tacca a partire dall'alto

per lo spillo devi smontare la parte superiore del carburatore mentre per i getti la vaschetta
prima chiudi la benzina e poi lo stacchi da tutti i fili e sviti le viti che lo tengono raccordato al collettore, così lo puoi tirare fuori e sei facilitato a smontarlo

il tutto richiede molto tempo e c'è bisogno di chiavi particolari?

hai ricarburato??
probabilmente no
dovresti aumentare il getto massimo di qualche punto
e dato che dici che ti fa dei vuoti ai medi dovresti spostare il seeger dello spillo di una tacca più in basso in modo da alzare lo spillo
sposto in alimentazione

quoto in pieno e se non hai disponibilita di getti carburalo con la vite dell'aria